El gobierno retiene el primer yate de un oligarca ruso en Mallorca. Se trata del Lady Anastasia, el mismísimo que un marinero ucraniano intentó hundir en Port Adriano en venganza por la invasión de su país por parte de Rusia. La Guardia Civil lo vigila desde medianoche, según ha confirmado este martes Isabel Teruel, directora de operaciones navales. A esto se suma la operación que realiza la aduana con el Tango, propiedad del millonario ruso Viktor Vekselberg, cercano a Putin, que acondiciona cada invierno en Palma su megayate, en este caso se invocan razones fiscales.
Tras el mantenimiento este lunes del yate de lujo Valérie, en el puerto de Barcelona, el primero en España desde que se acordaron las sanciones contra Rusia, continúan estas escalas de forma provisional desde Lady Anastasia a Mallorca, a la espera de lo que ocurra con Tango.
La Capitanía Marítima de Mallorca, dependiente de la Dirección General de la Marina Mercante, será la encargada de garantizar la seguridad del Lady Anastasia, la navegación, la tripulación y el puerto. Y será inmovilizado si pertenece a personas o entidades de la lista del Consejo de Europa. Por el momento, no se sabe cuánto durarán estas investigaciones para verificar si pertenece a Viktor Vekselberg. Este yate ya estaba listado en los Estados Unidos, pero no en la Unión Europea. Su inclusión se retrasó en medio de dudas sobre qué órgano sería el competente y la fiscalía del estado emitió un informe, explican fuentes informadas.
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Se ha comunicado la prisión provisional de Lady Anastasia al titular de la Agencia Estatal de Administración Tributaria, a las instituciones dedicadas a la prevención del blanqueo de capitales y financiación del terrorismo y a las fuerzas y órganos de seguridad del Estado para que puedan llevar a cabo las actuaciones. para verificar la información sobre la titularidad real de la embarcación, siguiendo los mismos pasos que en el caso del yate Valerie, según ha informado el Ministerio de Transportes en una nota de prensa que da cuenta de la operación en el puerto de Barcelona.
Si se comprueba que pertenece a una persona o entidad sancionada por el Consejo de Europa, será inmovilizada. De este modo, se aplica lo dispuesto en la Decisión 2014/145/PESC del Consejo y en el Reglamento 269/2014, ambos de 17 de marzo de 2014, sobre medidas restrictivas de actuaciones que menoscaben o amenacen la integridad territorial. Ucrania.
“La capitanía de mar nos informó a nosotros ya la tripulación”, explica Teruel sobre los nuevos avances de “La Gaceta Náutica”. Se ha aplicado una normativa europea de hace ocho años que dicta sanciones, añade el responsable de Port Adriano del buque cliente de sus instalaciones donde tiene su base.
El Lady Anastasia, propiedad de Alexander Mijeev -el máximo funcionario estatal en la venta de armas rusas, que además posee un segundo barco e inmuebles en la isla- no ha intervenido por el momento, aunque «dentro de unas horas» lo harán. ser bloqueado, agregan fuentes cercanas a esta operación que es parte de las sanciones impuestas por la Unión Europea para sofocar a los magnates rusos; en este caso por la inmovilización o embargo de sus barcos de lujo a causa de las sanciones anunciadas contra Rusia por la invasión de Ucrania.
Hasta el final de la operación de bloqueo del Lady Anastasia, la Guardia Civil realiza labores de vigilancia preventiva en Port Adriano. Mientras un mecánico pasaba por la embarcación para comprobar su estado tras la fuga de agua provocada hace unos días. Por este percance y porque aparentemente no tiene mucho combustible, se supone que el yate no podría llegar muy lejos si intentara salir de puerto.
El Lady Anastasia es el barco que un marinero ucraniano que trabaja como jefe de máquinas en el yate amarrado en Port Adriano fue detenido por la Guardia Civil de Calvià después de que supuestamente intentara hundirlo abriendo un grifo que provocó una fuga y dejó el barco inundado . la sala de máquinas. El hombre dijo que actuó por venganza, ya que se enteró de que su casa había sido destruida durante la invasión rusa a su país. Al parecer, el barco pertenece a un millonario ruso, dueño de fábricas de armamento. Es una embarcación de recreo a motor de 47 metros de eslora que fue construida por el astillero Sensation Yacht en Auckland, Nueva Zelanda en 2001, aunque fue completamente remodelada en 2010, con un diseño de Donald Starkey.
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El Tango, amarrado en Astilleros Mallorca, está valorado en unos 150 millones de euros, donde se están realizando trabajos de mantenimiento y puesta a punto de la embarcación. Se presume que su propietario es el ucraniano Viktor Vekselberg, un magnate del aluminio, titular de pasaportes israelí y ruso, y también propietario de dos aviones privados que frecuentan la terminal de aviación comercial de Son Sant Joan. Este yate tiene un embargo por parte del Tesoro de los EE. UU. que le impide navegar en aguas estadounidenses. El presidente Joe Biden lo incluyó en la última actualización sobre activos rusos bloqueados. Sin embargo, no está en la lista europea hasta la fecha, aunque la inspección de aduanas está realizando investigaciones que podrían conducir a su inclusión en la lista de la UE. El barco tiene los papeles en la aduana pero de momento no puede salir de Mallorca hasta que se complete el control aduanero.
Cabe recordar que los puertos deportivos y clubes náuticos de Baleares han recibido un requerimiento del Ministerio de Transportes, a través de Salvamento Marítimo, para recabar información sobre los yates rusos de más de 24 metros que se encuentran amarrados en sus instalaciones y prepararse cuando la Unión Europea ordene llegaron a detener o apoderarse de estos buques debido a las sanciones anunciadas contra Rusia por la invasión de Ucrania. Tango, del magnate del metal Viktor Vekselberg y Lady Anastasia, de Alexander Mijeev estarían incluidos en esta contabilidad.
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