Mitsubishi y Bosch se unen para desarrollar un sistema de cambio de batería para flotas

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El intercambio de baterías es una de esas ideas en las que la industria automotriz ha estado trabajando como un método para contrarrestar el tiempo excesivo que lleva cargar una o la falta de infraestructura de carga. A nivel de motos, empresas como Silence o Gogoro han demostrado que el cambio de batería tiene un gran potencial. En la industria automotriz, sin embargo, pocos fabricantes están interesados ​​en esta posibilidad más allá de Nio y su Power Swap, CATL o, como se anunció recientemente, Mitsubishi.

La firma de los tres diamantes ha confirmado que colaborará con Bosch y la empresa china Blue Park Smart Energy para desarrollar un servicio de intercambio de baterías para flotas de vehículos, cambiando la orientación de la batería como componente de un vehículo-a-batería-como- Servicio a-service (BaaS) – que se puede contratar como suscripción o pago por uso.

La idea de la compañía japonesa es facilitar el trabajo de los profesionales ofreciendo un cambio de batería que solo lleva unos minutos, evitando así paradas para recargar o la necesidad de instalar grandes infraestructuras de carga en las fábricas de la compañía. Según Bosch, esta solución reduciría la inversión inicial de las empresas, así como los costos operativos. El objetivo final es reducir el costo total de una flota de vehículos utilitarios eléctricos.

servicio basado en la nube

Utilizando tecnología en la nube, basada en el sistema en la nube de Bosch, este nuevo servicio, denominado Batería en la Nube, podrá analizar continuamente el estado de cada batería, anticipar una caída en el rendimiento y tomar las medidas adecuadas para retrasarla. tanto como sea posible, y anticipar su vida útil. Una vez perdido el máximo rendimiento de las baterías, se pretende utilizarlas para el almacenamiento de energía y luego, como última etapa de su vida útil, para su reciclaje.

En un comunicado conjunto, Mitsubishi indica que el proyecto se basará en la creación de un nuevo modelo de negocio basado en el sistema Battery in the Cloud, que se integrará en las estaciones de intercambio de baterías desarrolladas por Blue Park Smart Energy. Próximamente, se buscará un socio financiero para desarrollar el aspecto económico del proyecto.

El servicio se encuentra actualmente en fase de prueba en China, el principal mercado mundial de coches eléctricos, pero la ambición de las tres partes es crear todo un ecosistema de intercambio de baterías que se pueda exportar a todos los mercados del mundo.

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