El precio medio del vehículo de ocasión alcanza los 12.487 euros, el valor más alto de la historia

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El mes pasado, según datos de la Asociación Nacional de Concesionarios de Vehículos (Ancôve), el precio medio de los coches usados ​​fue de 12.487 euros, un 17 % más que el año pasado y un 2,4 % más respecto al mes anterior y alcance, según el director general de la asociación, Eric Iglesias, «probablemente el precio más alto de la historia».

Este año 2022 arrancó con un precio medio de 12.221 euros y en marzo alcanzó los 12.255 euros, que hasta julio era el récord del año. En junio se registró el precio medio más bajo de todo el año con 12.187 euros, pero en julio volvió a dispararse para marcar un nuevo hito histórico en el mercado de segunda mano. Según Iglesias, en unidades de más de ocho años, el precio medio del mes pasado fue de 9.519 euros, un 17,5% más que el mismo mes de 2021.

El mercado está sufriendo

Este incremento en el precio promedio, derivado de una menor oferta disponible y una mayor demanda por la baja disponibilidad en el mercado de autos nuevos, provocó que las transferencias de vehículos usados ​​cayeran 7.8% en el mes pasado a 144,584 unidades, según datos de Faconauto y Ganvam, que significa un semestre completo en negativo. Sin embargo, esta cifra significa que en julio se vendieron 2,2 vehículos usados ​​por cada coche nuevo. En lo que va de año, el mercado de segunda mano ya ha caído un 4,7% con 1,06 millones de unidades.

“Mientras no encontremos un nivel aceptable de matriculaciones, las transferencias de autos usados ​​seguirán cayendo porque no hay suficiente stock de los modelos más interesantes, que son los de cero a cinco años”, explica Raúl Morales, de La comunicación. director de Faconauto. En este sentido, las ventas de vehículos usados ​​cayeron un 24,8% en julio, mientras que las de vehículos de entre uno y tres años descendieron un 21,1%.

Canales y lectores

Ganvam y Faconauto lamentan que los canales de empresa, alquiler y leasing no hayan podido renovar sus flotas por la falta de vehículos y por eso cayeron un 23,7%, 15,1% y 12,3% respectivamente. Les deux employeurs admettent qu'»il est encore nécessaire de recourir aux marchés étrangers pour s’approvisionner en véhicules, ce qui explique que le canal d’importation a progressé de 37% en juillet et accumule une hausse de 49% jusqu’à présent este año».

En cuanto a la propulsión más demandada, el diésel sigue siendo el rey del mercado de segunda mano, concentrando el pasado mes el 58% de las operaciones. Muy por debajo, y al contrario de lo que está ocurriendo en el mercado de autos nuevos, los autos usados ​​de gasolina representaron el 35,9% del mercado, mientras que los vehículos eléctricos puros representaron apenas el 0,7% del total.

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