Rutas en moto: las 7 carreteras más altas y sinuosas de España

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Viajar es divertido y hacerlo en moto te garantiza una experiencia inolvidable. Si quieres hacer una escapada diferente este verano, te apasionan las curvas y quieres ver paisajes increíbles, sigue leyendo porque a continuación te contamos cuáles son las carreteras más altas y con más curvas de España.

1. GC-200: la carretera de las 365 curvas, en Gran Canaria

Gran Canaria tiene uno de los tramos más espectaculares y arriesgados de España. Es el tramo de la carretera GC-200 que une Agaete y La Aldea de San Nicolás. Esta espectacular carretera tiene dos frentes sobre el mar, con acantilados de entre 200 y 900 metros de altura y curvas interminables con poca visibilidad. Por ello, se espera que a finales de 2022 esté terminado el doble túnel de Faneque, una alternativa al paso por el acantilado de la GC-200, que sin duda será espectacular en moto.

2. A-1702: la Ruta del Silencio, en Teruel

La Ruta del Silencio o Camino del Silencio se sitúa entre las comarcas del Maestrazgo y Andorra – Sierra de Arcos. Esta vía de 63 kilómetros de longitud es un paraíso para los motociclistas, ya que invita a conducir despacio. Si eliges seguir esta ruta, descubrirás hermosos paisajes como los Órganos de Montoro, los páramos de Ejuvine, el puerto de Cuarto pelado o el Estrecho de Guadalope. Por supuesto, también disfrutarás al máximo conduciendo tu moto, ya que casi no hay tráfico y el recorrido tiene muchas curvas.

3. TF-21: la carretera de La Orotava a Granadilla, en Tenerife

Esta ruta en Tenerife comienza en la TF-271 (en Cuesta de la Villa) y finaliza en la TF-28 (en Granadilla), aunque el tramo TF-21 es el que ofrece una mayor variedad de paisajes. A lo largo de sus 82,9 kilómetros y con una altitud máxima de 2.366 metros, podrás disfrutar de unas increíbles vistas del Parque Nacional del Teide, el Parque Natural del Bosque de la Corona o el Monumento Natural Montaña Colorada.

Además, esta ruta se adentra en la vertiente de Santa Úrsula en el Valle de La Orotava, donde podrás disfrutar del mirador de Humboldt y contemplar una espectacular vista del valle con el municipio de Los Realejos, Puerto de la Cruz y La Orotava.

4. MA-2141: Carretera a Sa Calobra, en Palma de Mallorca

La MA-2141, conocida como la carretera de Sa Calobra, tiene solo 14 kilómetros y está considerada como una de las más complicadas de España debido a su gran cantidad de curvas cerradas conectadas por abruptos acantilados. Si te gusta la aventura y decides hacer esta ruta, ten mucho cuidado, porque el camino que baja a la playa de Sa Calobra es bastante estrecho, no tiene línea central, tiene pocas barandillas y suele haber mucho ciclismo. tráfico.

¡ojo! Antes de llegar a su destino, encontrará 12 curvas de 180 grados y una curva de 360 ​​grados conocida como Tie Knot.

5. A-395: la carretera más alta de España, en Sierra Nevada

La carretera que conduce al Pico Veleta, en Sierra Nevada, es la más alta de España y alcanza los 3.300 metros. Por si fuera poco, también es la carretera asfaltada que alcanza la mayor altitud de Europa. Este camino se puede recorrer sin problemas, aunque los últimos kilómetros que llegan al Pico Veleta solo se pueden recorrer si se cuenta con un permiso especial otorgado por las autoridades del Parque Natural de Sierra Nevada.

6. DP-2205: los acantilados más impresionantes de Galicia

La carretera DP-2205 rodea los acantilados de Herbeira, en la costa de A Coruña (Galicia) y alcanza los 613 metros sobre el nivel del mar. Este camino está lleno de rectas y curvas que te llevarán al famoso santuario de San Andrés de Teixido, también conocido como San Andrés Cabo do Mundo.

7. M-601: Montaña Bola del Mundo, Madrid

La carretera M-601 que nace en Collado Villalba y llega al puerto de Navacerrada, a más de 2.250 metros sobre el nivel del mar, te permitirá disfrutar de las increíbles vistas de la montaña Bola del Mundo o Alto de las Guarramillas, en plena Sierra de Guadarrama . . Cuando llegues verás en lo alto de la montaña unas torres muy características que se construyeron en 1959 para retransmitir TVE en la meseta central. Finalmente, tras el fallo analógico ocurrido en 2010, las torres de Bal du Monde solo se utilizan para transmitir la señal de radio.

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