Alex Rins gana en Australia y Márquez sube a su primer podio

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El español Alex Rins (Suzuki GSX RR) consiguió su primera victoria de la temporada al imponerse en el circuito de Phillip Island en el Gran Premio de Australia de MotoGP, en el que el español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) consiguió su primer podio tras la cuarta operación que tuvo a sufrir en su brazo derecho, y el italiano Francesco «Pecco» Bagnaia (Ducati Desmosedici GP22) es el nuevo líder del campeonato.

El francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) cometió un error durante la carrera que le hizo perder muchas posiciones y en su intento de remontada acabó rodando por el suelo y perdiendo el liderato del campeonato, en el que ahora es segundo , 14 puntos por detrás de Bagnaia.

Ni Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP22) ni Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) fallaron en la salida, mientras que el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) también acertó, pero el italiano «Pecco» Bagnaia (Ducati Desmosedici GP22), que Perdió algunas posiciones, pero pudo seguir rápidamente la estela de los dos primeros.

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Martín y Márquez pegaron un tirón muy fuerte en la primera vuelta que ya les permitió abrir un pequeño hueco a sus perseguidores, donde Bagnaia se encargó de perseguirlos con Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) pegado a él y Quartararo parecía perder algo «comba», superado también por el australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP22), que ayer recibió el «regalo» de tener la curva cuatro de la pista que lleva su nombre.

Martín, autor del mejor tiempo de entrenamientos, aguantó el tipo en cabeza de carrera con un ritmo muy fuerte que provocó la primera gran sorpresa protagonizada por el líder mundial, el francés Fabio Quartararo, que se coló en la curva cuatro desde el cuarto. vuelta y aunque pudo esquivar la caída, volvió a la pista en la vigésima segunda posición, con lo que literalmente perdió el liderato del campeonato frente a Bagnaia, que en ese momento iba tercero «jodido» por su propio compañero, el «local». Molinero.

Por detrás, el español Alex Rins (Suzuki GSX RR) también llegaba a las primeras posiciones, adelantando a Aleix Espargaró para seguir la estela de los dos pilotos oficiales de Ducati, Bagnaia, que había vuelto a adelantar a Miller en la misma meta y que él no pudo aguantar mucho contra Alex Rins, que le adelantó en la séptima vuelta.

La recuperación de Alex Rins, que partía desde la décima posición, fue espectacular, explicando a sus rivales con adelantamientos espectaculares y casi implacables, pues en la octava vuelta era tercero tras adelantar al italiano Bagnaia, para iniciar “la caza” de la dupla de cabeza. .

Una vuelta más tarde, Jack Miller, que inexplicablemente perdía posiciones, se vio envuelto en un accidente en la curva cuatro, precisamente la curva en la que ayer se puso su nombre, con el español Alex Márquez (Honda RC 213 V), que tocó por detrás y los dos terminaron en el suelo.

Por delante, la ventaja de Jorge Martín y Marc Márquez se desvaneció por completo con la llegada de Alex Rins, que se llevó a Bagnaia, Aleix Espargaró y Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22) a su paso en primera instancia, mientras que por detrás Fabio Quartararo se estrelló en segunda. esquina de la undécima vuelta ya que había vuelto a subir al decimoquinto lugar.

Rins a dépassé Márquez au douzième tour et deux tours plus tard, au quatorzième, il a également battu Jorge Martín pour prendre la tête pour la première fois, tandis que Bagnaia a également donné un bon compte rendu du pilote Repsol Honda et de Martín pour prendre el volante. de la Suzuki, aunque el margen entre todos seguía siendo prácticamente inexistente.

Así se llegaba a la decimoquinta vuelta, en la que Bagnaia aprovechaba la velocidad de su Ducati para ponerse líder al final de la recta, y algo debió ver Marc Márquez en este adelantamiento que no tardó no más de dos curvas para adelantar a Alex Rins en un intento de evitar que el italiano se fuera solo.

La carrera aún podía deparar no pocas sorpresas, con los cinco primeros clasificados en apenas siete décimas de segundo, aunque Bagnaia fue el encargado de marcar el ritmo casi en todo momento, perseguido por Rins, Martín y Márquez en el decimoctavo giro, todavía con nueve Al frente.

Y ese fue el momento, a partir de la decimoctava vuelta, cuando muchos pilotos pronosticaron que el rendimiento de los neumáticos bajaría.

En la vuelta 20, Alex Rins retomaba la iniciativa adelantando a Bagnaia para ponerse en cabeza, pero de nuevo al final de la recta el italiano devolvía el adelantamiento para caer al cuarto puesto, superado también por Marco Bezzecchi, que rápidamente volvía atrás. y Marc Márquez. Apenas quedaban seis vueltas para el final y seis pilotos en cabeza entre los que cualquiera de ellos podía alzarse con la victoria ya los que «in extremis» se sumaba el italiano Enea «La Bestia» Bastianini (Ducati Desmosedici GP21).

No hubo absolutamente ningún tipo de concesión entre los pilotos de cabeza, que llegaron a la última vuelta con Bagnaia por delante, que no pudieron evitar que Alex Rins y Marc Márquez le adelantaran y aunque el piloto Repsol Honda intentó hasta la última curva adelantar a la Suzuki, Rins, podría hacerlo con la primera victoria de la temporada, Márquez con su primer podio desde su regreso tras su cuarta operación y Bagnaia con el liderato del mundial.

Jorge Martín finalizó en séptima plaza, con Aleix Espargaró en una discreta novena posición que le aleja de la lucha por el campeonato, en la que se encuentra ahora a 27 puntos del líder ya 13 de Quartararo.

Pol Espargaró (Repsol Honda RC 213 V) finalizó undécimo, con Raúl Fernández (KTM RC 16) decimosexto, Maverick Viñales (Aprilia RS-GP) decimoséptimo y Joan Mir (Suzuki GSX RR) decimoctavo.

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