Max Verstappen cerró el viernes como el más rápido tras liderar la segunda práctica libre del Gran Premio de Miami, la quinta prueba del calendario 2023, por delante de los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc, su compañero Sergio Pérez y Fernando Alonso. Un accidente inofensivo de Leclerc interrumpió los últimos minutos de la sesión con bandera roja, el segundo del día tras el incidente de Nico Hülkenberg (Haas) en la sesión matinal.
Leclerc dio un importante primer aviso a primera hora de la tarde en Miami. Con neumáticos medios, el piloto monegasco bajó por primera vez por debajo de la 1h30 (1:29.4) para ponerse líder en la contrarreloj. Verstappen rodaba a 1 décima, Pérez a casi 2 y Sainz a medio segundo de su compañero.
Los Red Bull reaccionaron y Verstappen recuperó el control con un tiempo de 1:29.380 que dejaba a Leclerc a 1 décima ya Pérez a 2. del mundo con su McLaren (1.28.741).
Ya en las mejores condiciones de la pista y con la goma para atacar los tiempos por vuelta, el más rápido ha vuelto a ser Max Verstappen, actual líder del Mundial, que baja a 1.27.930 y lucha por la pole position que se disputará este sábado. (10:30 p.m.). El holandés no tendrá problemas en ver el paso adelante que parecen confirmar los pilotos de Ferrari y la ambición de Checo Pérez, que se encuentra a sólo seis puntos de la clasificación general tras su doblete en Azerbaiyán.
Sainz comenzó el fin de semana mucho más fuerte que la semana pasada en Bakú y también parece que Alonso podría estar en la pelea este domingo.
actualizaciones rojas
Entre los grandes equipos, Ferrari es el único que apuesta por Miami para integrar desarrollos aerodinámicos excepcionales. Leclerc y Sainz probaron un nuevo fondo plano en el SF-75. El monegasco lo utilizó por la mañana y el madrileño lo incorporó en la segunda vuelta. “El objetivo era comparar el funcionamiento del coche con el piso nuevo y con el antiguo”, explica Marc Gené desde el garaje de la Scuderia.
Del resto, solo Aston Martin presenta algunas características nuevas, incluidas algunas llamativas rejillas de enfriamiento adicionales en los costados del AMR23, diseñadas específicamente para las altas temperaturas de Miami.
Gran Premio de Miami. Gratis 2:
1. Max Verstappen (Red Bull) 1’27″930
2. Carlos Sainz (Ferrari) a 0″385
3. Charles Leclerc (Ferrari) a 0″468
4. Sergio Pérez (Red Bull) en 0.489
5. Fernando Alonso (Aston Martin) en 0.730
6. Lando Norris (McLaren) en 0″811
7. Lewis Hamilton (Mercedes) a 0,928
8. Paseo de Lance (Aston Martin) a la 1:00
9. Esteban Ocon (Alpino) en 1″007
10. Alex Albon (Williams) en 1″116
11. Pierre Gasly (Alpino) en 1″168
12. Kevin Magnussen (HaasO en 1″241
13. Gyanyu Zhou (Alfa Romeo) en 1″251
14. Valtteri Bottas (Alfa Romeo) a 1″259
15. George Russell (Mercedes) en 1″286
16. Óscar Piastri (McLaren) en 1″409
17. Nico Hulkenberg (Haas) en 1″463
18. Yuki Tsunoda (AlphaTauri) en 1″683
19. Nyck de Vries (AlphaTauri) en 1998
20. Logan Sargeant (Williams) en 2″108
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