Adif ha encargado a la ingeniería de Geocontrol el análisis y evaluación de dos ofertas económicas declaradas en anulación imprudente que optan al contrato del vertido de la vía férrea de Montcada i Reixac (Barcelona), que se licitó por 621 millones de euros.
Hasta 179 personas han perdido la vida en Montcada i Reixac, atropelladas por el tren, la última de ellas el mes pasado, suceso tras el que la alcaldesa de esta localidad, Laura Campos, pidió al Ministerio de Transportes y Adif una «velocidad máxima en la adjudicación de obras de soterramiento de vía.
El llamado a licitación se relanzó a fines del año pasado luego de que la Confederación Nacional de la Construcción (CNC) interpusiera un recurso contra las cláusulas administrativas especiales en el expediente de licitación inicial, el cual fue resuelto por el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACR) . en junio.
Se presentaron cuatro ofertas al nuevo llamado a licitación, dos de las cuales estaban «basadas en valores desproporcionados» y, por lo tanto, declaradas temerariamente bajas.
Adif informa en una nota de prensa que Geocontrol, que se encargará de estudiar estas dos ofertas, ha redactado el proyecto constructivo del proyecto de integración de Montcada i Reixac, «lo que le da a conocer sus características técnicas, las formas de construcción previstas y el factor humano recursos, recursos y equipos para cumplir con los plazos resultantes del plan de trabajo integrado al proyecto”.
El análisis de esta empresa, añade, “servirá de apoyo y complementará el realizado por los equipos técnicos de Adif”.
Fuentes del administrador de infraestructuras consultadas por EFE indicaron que no hay un plazo fijo para solucionar este problema y subrayaron su dificultad técnica, ya que se trata de un contrato de gran envergadura, solo superado por el proyecto del nudo de La Sagrera.
La integración del ferrocarril en el núcleo urbano de Montcada i Reixac es una de las grandes obras de transformación urbana y ferroviaria previstas en el Plan Rodalies.
Este proyecto debe aumentar las condiciones de seguridad para los vecinos y la operación ferroviaria, ya que eliminará los dos pasos a nivel situados en esta zona, de alta densidad de tráfico de vehículos y peatones y en una línea con gran tráfico de la línea R2 y R11 de los Rodalies, subraya el ministerio.
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