SCF, el sindicato mayoritario del grupo de tráfico, convocó huelgas de 24 horas en Adif durante ocho días de julio, marcados por el periodo vacacional, para denunciar la falta de personal y el peligro que supone para la seguridad de la circulación de trenes.
En concreto, el paro fue convocado para los días 4, 6, 11, 13, 18, 20, 25 y 27 de julio, según ha indicado el sindicato, que indica que evitó los paros de inicio y final de quincena, así como el fines de semana para afectar lo menos posible a los usuarios ferroviarios.
El SCF ha señalado que los trabajadores de Adif y Adif Alta Velocidad se ven afectados por incesantes incumplimientos por parte de la entidad pública, que no ha respetado las cláusulas de su convenio colectivo, que expirará a finales de año.
Fruto de ello, añadió en un comunicado, son las «violaciones sistemáticas» de las gráficas de servicio, que conducen al cierre «indiscriminado» de dependencias y a la reducción de personal de servicio en los centros de trabajo donde laboran más tiempo, de un trabajador por turno. , provocando la pérdida de puestos de trabajo.
peligro de seguridad
Además, ha señalado que la empresa fusiona las bandas reguladoras a cargo de un mismo agente, con el consiguiente peligro para la seguridad de la circulación de trenes.
En ese sentido, explicó que el mismo gestor de tráfico se encarga de regular bandas que están separadas físicamente, con el peligro de no tener en el campo de visión del operador la banda que está regulando.
Al respecto, SCF sostiene que una sola banda de control puede controlar hasta diez puestos a cargo de un mismo trabajador.
Todo ello, denuncia el sindicato de controladores ferroviarios, no respeta la gestión de riesgos que implica para la seguridad del tráfico, basada en procedimientos de planificación y duraciones máximas de la actividad de control.
Asimismo, ha señalado que la entidad pública tampoco cumple con los principios contenidos en la “Declaración Europea sobre Cultura de la Seguridad Ferroviaria” en cuanto al régimen sancionador a pesar de haberla suscrito.
Además, no tiene en cuenta otra cláusula que afecta a la necesidad de realizar un nuevo desarrollo profesional. Según el sindicato, el actual data de 1993 y está desactualizado, tanto que ni siquiera reconoce los días festivos en los que trabaja el personal.
Por todo ello, los controladores ferroviarios convocaron un paro de 24 horas de ocho días en Adif durante el mes de julio.
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