Las mentes jóvenes imaginan escenarios que para otros parecen imposibles, dando paso a proyectos futuristas como una autocaravana basada en el Skoda Enyaq. Hablamos del noveno coche diseñado y desarrollado por alumnos de la Escuela Vocacional Skoda, quienes también crearon un prototipo descapotable llamado Skoda Scala Spider e incluso se atrevieron con una versión rally del Skoda Kamiq. Un experimento que les permite descubrir las primeras etapas de la construcción de un vehículo y, de paso, hacernos soñar con una oficina móvil y eléctrica creada con materiales reciclados llamada Skoda Rodiaq.
Skoda Rodiaq, una autocaravana eléctrica para nómadas digitales.
Era solo cuestión de tiempo que Skoda, firma reconocida por su espíritu aventurero y su pasión por los deportes al aire libre, presentara su propia recreación de vehículo recreativo. La Rodiaq es el resultado de la unión de la libertad, la pasión por la naturaleza y la era digital en un prototipo de autocaravana compacta 100% eléctrica, capaz de llegar a cualquier curva gracias a sus cuatro ruedas motrices.
techo elevado
La primera impresión al ver el Skoda Rodiaq es ver un coche fúnebre, pero nada más lejos de la realidad. El techo se ha reforzado en la parte trasera para dar cabida a un habitáculo funcional, al más estilo Westfalia con los primeros Volkswagen T.1 y T.2 de techo rígido, con una luneta trasera que sirve de ventana para iluminar el espacio habitable. .
Skoda Rodiaq, una autocaravana eléctrica para nómadas digitales.
Una estancia en la que los alumnos trabajaron durante nueve meses y 2.000 horas de trabajo. El objetivo era crear un espacio multifuncional para la era de los nómadas digitales, esos trabajadores que pueden mover sus oficinas mientras recorren el mundo y descubren los lugares más inhóspitos de nuestro planeta. Por lo tanto, la conectividad era un elemento clave de este prototipo con una conexión permanente a Internet, una pantalla de 27 pulgadas y una estación de acoplamiento (ratón, altavoz y teclado) en el espacio habitable.
Las modificaciones que iban a inventar servirían para convertirla en una casa sobre ruedas para acampar y actividades al aire libre, con espacio interior para trabajar, relajarse o dormir. Todo en un vehículo de 4,64 metros de largo por 1,87 de ancho y con una distancia entre ejes de 2,77 metros, cuya altura se ha aumentado hasta los 2,05 metros (35 cm más que el modelo estándar).
Skoda Rodiaq, una autocaravana eléctrica para nómadas digitales.
Este margen te permite moverte cómodamente por el interior, aprovechando con naturalidad tu cocina y la zona de descanso instalada en la zona trasera del Rodiaq. Por si fuera poco, los alumnos imaginaron acoplar una carpa al portón trasero para ampliar el espacio durante la acampada, con mobiliario específico creado con el asesoramiento de expertos en caravaning.
Esta ayuda también ha proporcionado a especialistas como Cargodesign y KPS Automobile en la construcción de accesorios, como apéndices para trabajar en el mobiliario de las viviendas del Rodiaq. Una solución que también han trasladado al asiento del pasajero, que incorpora un brazo especial para apoyar un ordenador o tablet. Además, a esta pequeña camper no le faltan detalles como un altavoz inalámbrico, una ducha exterior con energía solar, una cafetera, utensilios de cocina, utensilios de cocina, cables USB e incluso un kit de supervivencia de emergencia para los más aventureros.
Skoda Rodiaq, una autocaravana eléctrica para nómadas digitales.
En el interior se han utilizado materiales sostenibles y 100% reciclados, tanto en el revestimiento de las puertas como en el salpicadero del habitáculo y los tejidos de la zona de asientos. Una estrategia «eco» para la que contaron con el apoyo de los especialistas en tejidos Dual Borgstena, empresa que colabora con Skoda para sus vehículos de producción. Se especializa en tecnología especial de tejido 3D, un proceso sin desperdicios que reutiliza materiales reciclados para tapicería.
diseño unico
El exterior del Skoda Enyaq ha sido modificado para acoger un habitáculo camperizado, pero sigue siendo el mismo modelo 100% eléctrico. Eso sí, con tracción a las cuatro ruedas gracias a los dos motores eléctricos de la versión Enyaq 80x Sportline. Se trata de una configuración que suma los 150 kW (200 CV) del motor trasero a los 80 kW (100 CV) del delantero, alimentado por una batería de 82 kWh de capacidad bruta y permite una autonomía de hasta 495 kilómetros en WLTP ciclo. .
Skoda Rodiaq, una autocaravana eléctrica para nómadas digitales.
Por el lado del diseño, el Roadiaq está equipado con llantas de aleación Supernova de 21 pulgadas, además de agregar la pintura bicolor verde esmeralda y blanco lunar que tanto recuerda al Bulli (Volkswagen California).
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