Críticas a la opacidad de los acuerdos con Rabat para frenar la migración

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La contención de los flujos migratorios que llegan a Canarias y a Europa se basa en acuerdos bilaterales entre la Unión Europea (UE) y cada país del norte de África. Negociaciones que el informe África 2023, elaborado por la Fundación Alternativas, vinculada al PSOE, denuncia que se desarrollan en la opacidad y de espaldas a la sociedad civil, y destaca especialmente el caso de Marruecos. Cabe recordar que el acceso de España a la Presidencia del Consejo de la UE el próximo 1 de julio supondrá que el país tomará la delantera en la redacción del nuevo pacto sobre migración y asilo, que plantea «muchos interrogantes sobre la protección de los derechos humanos». «.

El informe cuestiona la «tercerización» del control y la responsabilidad en la frontera sur -norte de África y Sahel- que la Unión opera desde la emergencia migratoria de 2015, cuando cerca de un millón de personas llegaron a costas europeas y más de 3.550 murieron intentando alcanzalos.

En los pactos propuestos a estos terceros países -remitentes de migrantes-, a cambio del control de flujos y la readmisión de sus nacionales expulsados ​​de la UE, se incluyen ayudas al desarrollo, inversiones directas, acuerdos comerciales, concesiones de visados ​​o seguridad y financiación. apoyo.

El informe subraya que ‘problematizar’ la movilidad de las personas es ‘un enfoque equivocado’

En concreto, la Comisión Española de Ayuda a los Refugiados (CEAR) en su último informe anual subraya la dureza con la que la gendarmería marroquí actúa en las costas para frenar la salida de las cestas hacia Canarias, es decir hacia el territorio europeo. Desde la multiplicación de redadas en los puntos habituales de salida hasta las detenciones temporales, pasando por los traslados terrestres para alejar a los migrantes de su objetivo de salida hacia Canarias. La Armada marroquí también se ha implicado en la interceptación de embarcaciones que intentaban entrar en la ruta canaria, llevándolas de vuelta a tierras africanas. Para CEAR, esta política migratoria añade aún más peligro al viaje a las islas, que el año pasado provocó cerca de 1.800 muertos, según la ONG Caminando Fronteras.

mecanismo controvertido

El vínculo entre las políticas migratorias y las políticas de cooperación al desarrollo para la Fundación Alternativas “es una hipótesis sin fundamento científico”. De hecho, asevera que la idea de que cuanto mayor sea la inversión en los problemas que empujan a una persona a salir de su país, menos probable es que inicie el proceso migratorio, es un error. “La evidencia parece indicar, precisamente lo contrario, que en los países donde mejoran las condiciones para el desarrollo, las personas pueden permitirse moverse con mayor facilidad”, señala.

¿Debe ser la reducción de la movilidad humana el objetivo? El informe subraya que «problematizar la migración» e incluirla como eje de la ayuda a los países africanos es «un enfoque incorrecto». «Distorsiona y es contrario» a los principios que rigen la ayuda pública al desarrollo ya los compromisos adquiridos por la UE en este ámbito, señala. Además, insiste en que la migración puede ser el motor del desarrollo.

Para hacer frente a la inmigración irregular, la UE ha puesto en marcha el Fondo Fiduciario de Emergencia, un instrumento financiero estimado en 5.000 millones de euros para 26 países africanos -2.210 para la zona del Sahel- que el análisis desestima como un «mecanismo muy controvertido». razón? Favorece el control de los flujos sobre el desarrollo de los Estados. “Oxfam ofrece evidencia sobre las carencias en la transparencia y gobernanza del instrumento, así como la falta de coherencia de algunos de sus proyectos y objetivos con los principios rectores de la UE”, explica la Fundación.

Los analistas sostienen que a mayor desarrollo, mejores medios para emigrar

Además, centrar la política migratoria en acciones de contención, señala, “conduce a la potenciación de rutas migratorias irregulares alternativas, más peligrosas y que suponen un grave riesgo para la protección de las mujeres en las rutas migratorias y, en general, de los derechos humanos”. . Este desvío se produjo durante la crisis migratoria de 2020 en Canarias, cuando el cierre de fronteras auspiciado por la pandemia se sumó al blindaje de las puertas de Europa. La reactivación de la ruta atlántica hacia el archipiélago, una de las más peligrosas, ha provocado la llegada de más de 23.023 personas en un año y la muerte de 1.851, según datos de Caminando Fronteras.

En 2023, entre el 1 de enero y el 15 de junio -última actualización del Ministerio del Interior- llegaron a Canarias 5.914 inmigrantes, un 31,5% menos respecto al mismo periodo del año anterior, pero con una subida en la primera mitad de este mes -un 65% más que el anterior- por las buenas condiciones de la mar.

5,914

Gente

  • Entre enero y el 15 de junio de 2023 llegaron a Canarias 5.914 migrantes, un 31,5% menos respecto al año anterior, con un incremento del 65% en la primera quincena de junio.

23,023

inmigrantes

  • Durante la crisis migratoria de 2020, 23.023 personas del continente africano arribaron a las costas del Archipiélago y 1.851 fallecieron intentando alcanzarlas.

3,550

muerto

  • En 2015, la emergencia migratoria propiciada por el conflicto en Siria estimuló los flujos marítimos y terrestres hacia Europa. Esto significó la pérdida de 3.550 vidas.

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