Siempre hay una razón para visitar el Goodwood Festival of Speed, que se llevará a cabo en la icónica Goodwood House en el Reino Unido este fin de semana del 14 de julio. En España le podemos seguir en Dazn y, además de su mítico ascenso y toda la lista de coches -nuevos y clásicos- que podemos ver, en la edición de 2023 habrá un invitado muy especial y, sobre todo, exclusivo, el Ferrari KC23.
El KC23 es la última creación del programa de Proyectos Especiales de Maranello, un coche único e irrepetible, lo que llaman una pieza única, especialmente diseñado para correr en circuito, aunque fuera de competición. Su futuro propietario, sin haber confirmado su identidad, es uno de los mayores coleccionistas de ‘cavallinos’ del mundo, que ahora engordará su garaje con una máquina creada para las carreras, sin renunciar no obstante a uno de los diseños más recientes, llamativos y elegantes. . en la marca
alma campeona
Este superdeportivo radical está basado en el Ferrari 488 GT3 EVO de 2020 -el Ferrari GT más exitoso de la historia con 530 victorias-. Esto significa que su motor será un V8 biturbo de 4.0 litros montado detrás de la cabina. En este caso no se ha confirmado su potencia, pero la versión de competición, con las normas de equilibrio de prestaciones presentes, entrega 591 CV de potencia y 700 Nm de par máximo.
Interior del Ferrari KC23.
También se ha conservado la estructura de suspensión y el resto de elementos del chasis de su hermano de competición. El interior tampoco varía mucho, dejándose ver como un vehículo para el circuito, dejando de lado cualquier elemento estético o de confort en favor de lo necesario para disfrutar de las pistas. Sin embargo, los paneles de las puertas y un acabado más refinado para el pasajero delantero son exclusivos del KC23.
diseño refinado
La particularidad de este vehículo es su diseño exterior. A diferencia de la mayoría de coches de carreras, que sacrifican el diseño a cambio de prestaciones y aerodinámica, el KC23 es sinónimo de un diseño único, reconocible, agresivo y deportivo, pero también atractivo y con ese “toque” Ferrari del que se han enamorado generaciones de corredores. los enamorados.
Basado en las líneas de Flavio Manzoni, diseñador de obras tan importantes para la marca como el LaFerrari, el FXX-K, el 812 Superfast, el Purosangue o el reciente SF90 XX, el KC23 nada tiene que ver con el 488. GT3 EVO. detalles específicos como los pasos de rueda delanteros o el S-duct -el conducto aerodinámico del capó-. Más allá de estos detalles, es más futurista, con elementos innovadores como las tomas de aire laterales que se abren automáticamente cuando el coche arranca, las cámaras laterales que harán las veces de espejos y mejorarán su aerodinámica, y la tira LED que sirve de retrovisor. espejo. ligero y recorre toda la parte trasera. En las imágenes publicadas aparece unas veces con un enorme alerón trasero y otras veces sin él.
Parte trasera del Ferrari KC23.
Después de su carrera en Goodwood, Ferrari exhibirá el automóvil en Maranello hasta principios de octubre con un juego de llantas delanteras de 21 pulgadas y traseras de 22 pulgadas. Posteriormente, será entregado a su nuevo propietario con un espacio extra de 18 pulgadas para el circuito. En cuanto a su color, Ferrari ha trabajado con un plateado de cuatro capas que varía su tonalidad en función de la incidencia de la luz en otro trabajo estético que probablemente veremos en los futuros superdeportivos de la marca.
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