El Gobierno provincial dio a conocer detalles sobre la situación de Sefecha S. A., en el marco de una política de revisión y ordenamiento de los recursos públicos, al advertir que la empresa no desarrolla actividad ferroviaria desde 2010, pese a que continuaba generando costos mensuales.
De acuerdo a la información oficial, el servicio de trenes dejó de estar bajo la órbita provincial hace más de una década y hoy es responsabilidad del Estado nacional mediante Trenes Argentinos.
Sin embargo, la provincia seguía afrontando pagos salariales sin que existiera una prestación concreta.
Una empresa sin actividad pero con costos activos
Desde el Ministerio de Infraestructura señalaron que el mantenimiento de la estructura de Sefecha S. A. implicaba un gasto mensual elevado, sin una contraprestación efectiva, lo que motivó la decisión de avanzar con medidas para reorganizar la situación.
En ese sentido, remarcaron que la iniciativa se enmarca en una estrategia orientada a optimizar el uso de los fondos públicos y corregir distorsiones que se arrastraban desde hace años.
Reubicación y desvinculación del personal
El ministro de Infraestructura, Hugo Domínguez, explicó cómo se implementará la medida respecto a los trabajadores.
Según indicó, quienes actualmente cumplen funciones serán trasladados al Ministerio de Educación, donde continuarán desempeñándose con mejores condiciones contractuales.
En cambio, las personas que no registraban tareas serán desvinculadas, con el correspondiente pago de indemnizaciones.
El decreto y los fondos asignados
La decisión fue formalizada a través del Decreto Provincial Nº 410/2026, que contempla una partida de $848.214.465,90.
Ese monto se destinará a cubrir indemnizaciones, cancelar deudas con proveedores y afrontar compromisos impositivos, en el marco del proceso de regularización de la empresa.
El objetivo de la medida
Desde el Ejecutivo provincial subrayaron que el objetivo es reordenar el gasto estatal y dar una solución a una estructura que dejó de operar hace más de una década, pero que continuaba representando un peso económico para la provincia.
La medida busca cerrar un esquema que se mantenía desde 2010, cuando el servicio ferroviario dejó de depender de la provincia, pero la empresa siguió existiendo sin actividad operativa.
