El Gobierno nacional continúa con su política de cielos abiertos, avanzando en la desregulación del sector aerocomercial.
En esta ocasión, se implementaron cambios que impactan en la obtención del certificado digital para la explotación de servicios aeroportuarios y de rampa, así como en las tarifas por el uso de las pasarelas telescópicas.
Publicación en el Boletín Oficial
Las modificaciones fueron oficializadas a través de la resolución 86/2025 de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), publicada en el Boletín Oficial.
Con esta medida, se derogaron diversas normativas, entre ellas la disposición 106/2002, que regulaba el Registro del Personal de Servicio de Rampa y Escalas Habilitadas, y la resolución 245/2023, que establecía el cuadro tarifario para los Servicios en Tierra a Aeronaves prestados por Intercargo Sociedad Anónima Unipersonal.
Revisión del marco regulatorio
Desde el Gobierno explicaron que esta decisión responde a la necesidad de actualizar el ordenamiento jurídico del sector.
«Las necesidades actuales del mercado aerocomercial y el nuevo esquema de política de aviación comercial, con el cual se aspira al funcionamiento adecuado del mercado, la libre competencia, la libertad de acceso al mercado y la mayor eficiencia, requieren la revisión del ordenamiento jurídico», señala el documento oficial.
En ese contexto, se determinó la eliminación de toda normativa que se oponga a las medidas adoptadas y la implementación de nuevos criterios acordes con los principios establecidos en el decreto 599/2024.
Antecedentes del proceso de desregulación
El camino hacia la desregulación aerocomercial comenzó en julio del año pasado, con el propósito de aumentar la cantidad de operadores y permitir que cada aerolínea tenga la libertad de elegir qué empresa le prestará el servicio de rampa.
Hasta ese momento, Intercargo era la única compañía habilitada para brindar estos servicios, aunque algunas aerolíneas, como Flybondi y American Airlines, ya contaban con la opción de autoprestación.
