Carlos Sainz - Que De Noticias

Gran Premio de Canadá | Resultados y posiciones tras el Gran Premio de Canadá

junio 18, 2023

El piloto holandés de Fórmula 1 Max Verstappen (Red Bull) logró su sexta victoria de la temporada, en ocho carreras, al ganar el Gran Premio de Canadá, acercándose a su tercer título consecutivo en un área que volvió a poseer en Fernando Alonso. Aston Martin como máximo rival, segundo, mientras que el español Carlos Sainz (Ferrari) subió al quinto.

Verstappen no tiene rival, pero Alonso andaba al acecho como el coche más cercano en caso de que se diera la ansiada victoria número 33. El vigente campeón no ha fallado y ha estirado sus ganancias en la Copa del Mundo, pero el asturiano confirmó las mejoras a su Aston. Martin para dejar atrás la mala racha del Barcelona y conseguir su sexto podio en 2023.

[Clasificación del Mundial de Fórmula 1]

El asturiano se ha encontrado a 9 segundos del ganador Red Bull en una carrera con menos emoción de la esperada. Por suerte el muro de los campeones no tuvo un papel estelar, aunque el Mercedes de George Russell se llevó una buena paliza. Verstappen dominó de principio a fin y, desde atrás, diferentes ‘trenes’ de coches se tenían que jugar por el podio y los puntos, con ‘safety cars’ de por medio.

Alonso perdió el segundo puesto ante Hamilton en la salida, pero en el primero de esos Safety Cars se centró la carrera. El inglés evitó una penalización por forzar en los ‘boxes’ por delante del asturiano y en pista el Aston Martin demostró que sigue siendo más rápido que el Mercedes, cerrando el podio a Hamilton, pese a que el asturiano tuvo que lidiar con el gasolina, los neumáticos y el problema de frenos que tenía Russell.

[Calenario de la temporada de la Fórmula 1]

Las mejoras han funcionado y la selección británica ve a Alonso a nueve puntos del segundo puesto del Mundial con Sergio Pérez, un Red Bull que fracasó en Montreal. El circuito de Gilles Villeneuve calmó las cosas en Ferrari, con una buena estrategia en una carrera de una etapa y cuarto y quinto puesto para Charles Leclerc y Carlos Sainz.

1º Max Verstappen (Red Bull) 1:33’58″34

2º Fernando Alonso (Aston Martin) a 9»57

3º Lewis Hamilton (Mercedes) a 14»16

4º Charles Leclerc (Ferrari) a 18»64

5º Carlos Sainz (Ferrari) a 21»54

6º Sergio Pérez (Red Bull) a 51»02

7º Alex Albon (Williams) en 60»81

8º Esteban Ocon (Alpino) a 61»69

9º Lance Stroll (Aston Martin) a 64»40

10º Botas Valtteri (Alfa Romeo) a 64»43

11º Óscar Piastri (McLaren) en 65»10

12º Pierre Gasly (Alpino) a 65»24

13º Lando Norris (McLaren) a 68»36

14º Yuki Tsonda (AlphaTauri) a 73»42

15º Nico Hülkenberg (Haas) 1 vuelta

16 Guanyu Zhou (Alfa Romeo) 1 vuelta

17º Kevin Magnussen (Hass) a 1 vuelta

18º Nyck de Vries (AlphaTauri) 1 vuelta

19º George Russell (Mercedes) a las 17 vueltas

20. Logan Sargeant (Williams) a las 64 vueltas

1º Max Verstappen 195 puntos

2º Sergio Pérez 126 puntos

3º Fernando Alonso 117 pts

4º Lewis Hamilton 102 puntos

5º Carlos Sainz 68 pts

6º George Russell 65 puntos

7º Charles Leclerc 54 puntos

8º Balade Lance 37 pts

9º Esteban Ocón 29 pts

10º Pierre Gasly 15 ptos.

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El recambio de Benzema – El Día

junio 5, 2023

Sale Benzema. El futbolista de enorme clase, elegante, aparentemente indolente en los primeros años, con un dejo de timidez, discreto, al servicio de los demás (sobre todo de Cristiano, vaya empresa que hacían) y líder absoluto tras la marcha del portugués. En ese momento, descubrimos al nuevo Karim, un futbolista que se echó el equipo a la espalda. Un goleador, comprometido, un ejemplo para los más jóvenes y que, junto a Modric, ha llevado al Real Madrid a la victoria en los últimos años. Benzema no lo tuvo fácil, tardó mucho en conseguir el reconocimiento del Real Madrid, pero ahora es venerado por todos, merengues y no merengues. Es una leyenda en el fútbol y, por supuesto, en la historia del club. La temporada pasada ganó el Balón de Oro, merecido reconocimiento a una temporada estelar coronada por la imposible Champions en la que creía como ninguna otra. Este año las lesiones le han desbordado y vimos a un futbolista con signos de cansancio, agotado. Su marcha es una mala noticia para el Madrid, que necesita reconstruirse, y una mala noticia para los que amamos el buen fútbol, de jugadores diferentes, capaces de levantar a cualquiera en la grada con un mando o una madura. Gracias Karim por dejarnos disfrutar. La pregunta es, ¿ahora qué?

El Madrid tiene que ponerse el mono de trabajo y buscar un jugador de nivel para sustituir al francés. No vale poner nueve arriba a Rodrygo y traer a Joselu. Si el Madrid quiere seguir compitiendo con los grandes, tiene que hurgar en el bolsillo y fichar a una estrella mundial. Es difícil y sobre todo caro. Los equipos del Primer Ministro o Arabia Saudita ofrecen sumas enormes, es muy difícil competir con ellos. Pero el Real Madrid tiene la obligación de contar con los mejores. ¿Deberías hacer alguna locura por Mbappé? ¿Es Harry Kane el mejor para reemplazarlo? El francés sigue dejando migas, dejándose querer por el conjunto blanco. Ya sabemos que era su sueño de niño, pero en el momento decisivo se echó atrás. Ahora le queda un año de contrato y todo vuelve a estar abierto. Ya sabes, tic tac. Kane parece más factible en este momento, pero el jefe del Tottenham es un rudo. Florentino lo sabe bien. Veremos.

Todo lo mejor del mundo para los vallisoletanos. La momentánea derrota del Almería les permitió soñar durante unos minutos, pero los de Ronaldo sufrieron la dura sanción del descenso a Segunda División.

Valencia, toma nota. Termina la temporada más difícil para un club histórico. De la lucha por Europa a la lucha por no quedar relegados a la última jornada. El valenciano sufrió lo indecible. Es hora de pensar profundamente y cambiar muchas cosas. No se puede permitir otro año como este.

Joaquín, historia del fútbol español. El último partido oficial del capitán del Betis (todavía queda el gran homenaje del martes) marca el final de una carrera incomparable. Jugó tres años fuera, pero igualó a Zubizarreta. Leyenda con todas las letras.

Decepción en Montmeló. Las expectativas eran altas: Sainz quedó segundo y Alonso prometía guerra. Pero todo sucedió al revés. Baño de realidad para Aston Martin, muy por detrás de Mercedes y para Ferrari, que sigue sin estar en su sitio. En Canadá, a mejorar.

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FÓRMULA 1 | Horario y dónde ver la carrera del GP de España

junio 4, 2023

El líder del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 se relajó en su última vuelta ya que estuvo cerca de superar su mejor tiempo, demostrando lo bueno que es en Montmeló. Junto a él, en la primera fila de la parrilla, estará Carlos Sainz, que fue de menos a más, mientras que Alonso pagó caro salirse de la pista en la Q1 y saldrá demasiado por delante.

[Clasificación del Mundial de Fórmula 1]

Fue una sesión de calificación peculiar que dejó una parrilla de salida un tanto surrealista. En un Circuito en el que es complicado adelantar, y mucho más tras la eliminación de la ‘chicane’, la salida será decisiva para la carrera de este domingo.

Alonso se confía bajo la lluvia: «Es mejor si hay problemas»

La première ligne sera pour Max Verstappen, qui reste indomptable sur la piste catalane et aurait pu encore améliorer son meilleur tour déjà stratosphérique, et pour Carlos Sainz, qui a réuni le soutien de ses tribunes pour donner un «plus» et pouvoir opter pour tout En curso. En cambio, su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, comenzará penúltimo.

[Calenario de la temporada de la Fórmula 1]

Fernando Alonso saldrá noveno con su Aston Martin, habiendo sido 1.235 segundos más lento que el holandés. Sin embargo, no es un ritmo real ya que el coche del asturiano se vio debilitado por una salida de la pista nada más salir que le llevó a la grava, dañando su piso plano. En carrera, Alonso tendrá que hacer magia y tener mucha fe para buscar el ’33’ en casa.

Sainz promete ‘luchar por el podio’ a los aficionados

La segunda fila será para Lando Norris (McLaren), que hizo su mejor calificación de la temporada, y para Pierre Gasly (Alpine), mientras que Lewis Hamilton (Mercedes), Lance Stroll (Aston Martin), Esteban Ocon (Alpine) y Nico Hulkenberg (Haas) partirá desde la tercera y cuarta fila de la parrilla.

Calendario de carreras del GP de España 2023

-Domingo 4 de junio

Carrera 15:00 (66 vueltas).

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GP de España de Fórmula 1

junio 4, 2023

Max Verstappen se impuso con gran autoridad en el 53º GP de España de Fórmula 1, el 33º consecutivo en el Circuit de Barcelona-Catalunya, que se disputó bajo la lluvia y ante más de 120.000 aficionados. El holandés consiguió su victoria número 40, la quinta de la temporada en siete carreras y, precisamente, en la pista que en el lejano 2016 consiguió su primera victoria en la F1.

Red Bull ha vuelto a demostrar que está en otra liga y solo la pésima clasificación de Checo Pérez les ha impedido lograr el quinto doblete de la temporada. El mexicano, sin embargo, volvió al cuarto lugar. El ritmo de Verstappen era prohibitivo para sus contrincantes, que se limitaban a mantener una feroz batalla por las dos plazas restantes del podio con Sainz y los Mercedes como protagonistas. Carlos Sainz, segundo en parrilla, tuvo su oportunidad en la salida, en la que trató de aprovechar el mayor efecto de agarre de los neumáticos blandos, ya que los dos Red Bull y Sargeant fueron los únicos en salir en medio, mientras que Charles Leclerc, que partió desde el pit lane, lo hizo con fuerza. Sainz empezó muy bien, haciendo equipo con Max, pero al final se vio obligado a cortar para no chocar con Red Bull y conformarse con la segunda plaza, que se aferró que frena por primera vez en la vuelta 15.

La estrategia fue un factor clave en la carrera, probablemente la que más tropiezos tuvo en toda la temporada, pero Verstappen estuvo todo el fin de semana, desde el viernes hasta la última vuelta, muy por delante de todo el mundo y dio un nuevo paso en orden. para sumar el tercer título consecutivo.

[Clasificación del Mundial de Fórmula 1]

Los Mercedes pusieron en jaque a Sainz tras el primer paso por el pit lane, donde cocinaron para el podio. El equipo de Toto Wolff dio un gran paso adelante en Barcelona con todas las mejoras en el auto y es visto como un animador para las próximas carreras, mientras que Ferrari nuevamente se vio afectado por la falta de ritmo debido a la fuerte degradación. del carro.

La pista tampoco coincidía con las características del Aston Martin. Fernando Alonso metió la pata este fin de semana con una salida de pista en la primera vuelta de la contrarreloj, que dañó la parte inferior plana del coche, y a pesar de una gran salida, finalizando sexto, nunca tuvo ritmo para clasificarse para la primeros lugares y trató de limitar el daño metiéndose en los puntos. Lance Stroll, quien fue sorprendentemente tercero en la salida, también perdió posiciones a medida que avanzaba la carrera. Paseo fue sexto y el asturiano séptimo.

[Calenario de la temporada de la Fórmula 1]

Por último, cabe señalar que Ocon, Zhou y Gasly completaron las diez primeras posiciones, con el japonés Tsunoda saltando desde la novena plaza para echar fuera de la pista a los chinos de Alfa Romeo.

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FÓRMULA 1 | Verstappen logra la pole en Barcelona por delante de Sainz

junio 3, 2023

Max Verstappen saldrá primero este domingo del GP de España de F1 (15.00 horas), que se disputa en el Circuit de Barcelona-Catalunya, uno de los circuitos más exigentes y técnicos de la temporada. La carrera, la 33ª consecutiva que se disputa en Montmeló, promete emociones fuertes y un resultado incierto, ya que la meteorología puede ser determinante al persistir el riesgo de lluvia.

Verstappen, que obtuvo la cuarta pole position en siete Grandes Premios, liderará la parrilla después de una Q3 ocupada. El hombre de Red Bull, líder del campeonato con 39 puntos de ventaja sobre Checo Pérez, alcanzó la meta con el mejor tiempo del fin de semana (1:12.272). Espectacular actuación este fin de semana de Red Bull, pero sobre todo de Max, que dominó todas las sesiones en un circuito en el que logró su primera victoria en 2016 y donde también ganó el año pasado.

Vivimos una clasificación muy extraña debido a las difíciles condiciones de la pista, donde era difícil calentar el neumático, lo que provocó la eliminación temprana de varios favoritos. Charles Leclerc cayó inesperadamente en el primer cuarto y en el segundo Checo Pérez y George Russell fueron “cortados”. Sorprendentemente, tres pilotos acostumbrados a ser los protagonistas de la lucha por la pole position se quedaron atrás.

[Clasificación del Mundial de Fórmula 1]

Leclerc, eliminado en la Q1

Charles Leclerc, que obtuvo la pole position aquí el año pasado, fue eliminado en una Q1 extraña a medida que la pista mejoraba gradualmente. El monegasco, detenido por la FIA para pesar su coche antes de su último intento y a 4′ del final de la sesión, era penúltimo. Checo Pérez se salvó por los pelos. 1 décima lo dejó en el decimoquinto lugar.

Q1 se detuvo tan pronto como comenzó. Todos los pilotos salieron a la pista con neumáticos slick pero el asfalto seguía mojado por la lluvia que cayó durante los libres 3 y hubo una sucesión de salidas de pista. Fernando Alonso abandonó la tierra tras salir en la última curva, al inicio de la recta principal, y se mostró la bandera roja para que los comisarios la limpiaran.

El asfalto fue mejorando poco a poco y cuando se reanudó la sesión todos volvieron a la pista con slicks. Su mejoría era notoria y los tiempos empezaron a bajar rápidamente. Al final, el mejor tiempo es el de Lewis Hamilton (1:12.937) y la distancia entre Norris, segundo, y Bottas, primero eliminado, es de sólo siete décimas. Leclerc, Albon, Sargeant, Magnussen y el finlandés quedan eliminados.

Pérez con malos sentimientos

Verstappen ya mostró todo su potencial en la Q2, cuando en su primer intento bajó de 1:13 por primera vez. El holandés paró el crono en 1:12.760, el tiempo que faltaba para el último corte. La batalla por entrar en la Q3 está abierta y vuelve a destacar Lewis Hamilton, que en su primer intento consigue recortar sus tiempos hasta el 1:12 (1:12.999), condenando su pase en la Q3.

En las últimas vueltas la clasificación cambió drásticamente. Con Verstappen desistiendo en el segundo intento y Lando Norris volviendo a situarse segundo, la misma décima que el holandés (1:12.776) y Carlos Sainz (1:12.790) tercero. Los eliminados en la Q2 fueron Pérez, Russell, Zhou, De Vries y Tsunoda. La gran sorpresa fue la caída de Pérez, que aspiraba a la primera línea, y también hay que destacar el incidente entre Russell y Hamilton al final de la recta, que salvó un pequeño accidente.

[Calenario de la temporada de la Fórmula 1]

Verstappen, a otro nivel

La exhibición de Verstappen se completó en el tercer cuarto. Solo Verstappen hizo el primer test con neumático nuevo, los demás lo hicieron con neumáticos usados, y Max ya ha sellado la sesión al marcar el mejor tiempo del fin de semana (1:12.272). Dos vueltas clave para decidir la parrilla, probablemente la más disputada a excepción de la pole position.

La batalla por la segunda posición de la parrilla fue espectacular, especialmente en los últimos segundos. Carlos Sainz logrando su mejor puesto de la temporada, un segundo que sabe a gloria tras los últimos problemas que tuvo y que contrasta con la eliminación en la primera vuelta de Leclerc. Desde Sainz hasta el sexto Lance Stroll hubo dos décimas y eso refleja lo caro que ha sido acabar en primera fila. Fernando Alonso, cuyo coche perdió rendimiento tras salirse de la pista en la primera vuelta, acabó noveno, aunque mañana saldrá octavo por la sanción recibida por Pierre Gasly, penalizado con seis posiciones.

Leclerc mostró su frustración al quedar eliminado en la Q1

Este domingo, a partir de las 15:00 horas, toda la emoción del Gran Premio de España en directo a través de DAZN y Movistar así como en la web de este diario.

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Fórmula 1 | Horario y dónde ver los entrenamientos libres del GP de España

junio 2, 2023

El español Fernando Alonso (Aston Martin), gran sensación en este inicio de temporada -con cinco podios en las seis primeras carreras- buscará este fin de semana, ante su afición, su trigésima tercera victoria en la Fórmula 1, en el Grand Premio de España, que tiene lugar en el circuito de Montmeló (Barcelona). Donde su compatriota Carlos Sainz (Ferrari) buscará su primer podio del año; y el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) deberá intentar reducir la ventaja que ha aumentado su compañero holandés Max Verstappen.

Pero, antes del momento del auténtico incendio, los equipos tendrán su primer contacto con el asfalto este viernes, cuando comiencen los primeros entrenamientos libres en el Circuit de Catalunya, cuya pista ha cambiado de trazado, volviendo al anterior, eliminando la chicane. del último tramo y convirtiéndolo en un largo y rápido giro a la derecha.

[Calenario de la temporada de la Fórmula 1]

Con un coche de garantías y una estructura seria y con margen de crecimiento a su alrededor, el astro asturiano, que optimiza recursos mejor que nadie, sabe que se vislumbra un nuevo triunfo en el horizonte. Y qué mejor lugar para ganar que ante un público entusiasta que también apoyará a Sainz, cuyas gradas -con unas 3.000 localidades- han tardado apenas ocho minutos en agotarse desde que se pusieron a la venta las entradas.

Horarios de entrenamientos para el GP de España 2023

-Viernes 2 de junio

Entrenamiento libre 1 13.30 h.

Entrenamiento libre 2 17.00 h.

-sábado 3 de junio

Entrenamiento libre 3 12:30 h.

Sin embargo, el principal escollo que encuentra Alonso para ‘la’ 33, es ‘el’ 33: el dorsal que lleva Verstappen en su coche. 25, que reforzó su liderato el pasado domingo al ganar, por delante de Alonso y el francés Esteban Ocon, la carrera espectacular más emblemática del año en Mónaco, que empezó en seco y acabó bajo la lluvia; y en el que el nuevo ídolo deportivo de Holanda firmó su cuarta victoria del año.

«Hasta ahora hemos tenido muchos terceros lugares; y luego un segundo lugar en Mónaco; y el siguiente paso que tenemos que dar es el escalón más alto del podio. Pero no estoy seguro. Obsesionado», comentó, antes de dirigirse a Barcelona y tras conseguir su 103º podio en la categoría reina, Alonso. Advirtió, no obstante, que en Montmeló «tendremos que aprovechar al máximo cada parte del fin de semana y aprovechar cualquier oportunidad que se presente».

[Clasificación del Mundial de Fórmula 1]

Dónde ver carreras de Fórmula 1

Aquellos que no tengan la suerte de poder ocupar un lugar en las gradas siempre podrán contentarse con seguir la efervescencia del “Grand Cirque” por televisión. Un año más, los encargados de retransmitir la Fórmula 1 en España son Dazn y Movistar+, que comparten retransmisión. En principio, ninguno de los grandes premios podrá verse al aire libre.

Si no tiene acceso a estas opciones, aún puede seguir las carreras en vivo en nuestra transmisión en vivo.

Calendario GP de España 2023

-sábado 3 de junio

Clasificación 16:00 h.

-Domingo 4 de junio

Carrera 15:00 (66 vueltas).

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Fórmula 1 | Resultados y posiciones tras el Gran Premio de Miami

mayo 8, 2023

Verstappen partió noveno pero volvió con autoridad a su tercera victoria del año, para consolidar su ventaja general sobre ‘Checo’ Pérez. Red Bull volvía a no tener rivales, pero el más cercano volvía a ser un Alonso que aseguraba su cuarta tercera plaza, recuperando la racha perdida en Bakú. Por su parte, el español Carlos Sainz (Ferrari) finalizó quinto.

El trazado de Florida salió de la carrera con la menor energía de la temporada, aunque el progreso de Verstappen fue un recital. El actual bicampeón del mundo se decantó por el neumático duro y le salió bien ya que aguantó todo lo que quiso y más hasta llegar primero.

Miami acabó sin accidente, sin coche de seguridad o casi sin error, y sin bandera amarilla, con lo que el escenario se llenó de cierta decepción por parte de Ferrari y Mercedes.

max verstappen

Sergio Pérez

fernando alonso

george russell

carlos sainz

Lewis Hamilton

Carlos Leclerc

pierre gasley

Esteban Ocón

kevin magnussen

Max Verstappen (PB) 119

Sergio Pérez (MEX) 105

Fernando Alonso (ESP) 75

Lewis Hamilton (GBR) 56

Carlos Sainz (ESP) 44

George Russell (GRB) 40

Charles Leclerc (LUN) 34

Paseo Lanza (CAN) 27

Lando Norris (GBR) 10

Pierre Gasly (FRA) 8

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Fórmula 1 | La carrera del GP de Miami, en imágenes

mayo 7, 2023

Fórmula 1

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Alonso y Sainz saldrán 2º y 3º en el GP de Miami

mayo 6, 2023

El ‘checo’ firmó este sábado su tercera pole position desde que corre en la F1 al dominar la calificación -interrumpida a un minuto y 36 segundos del final, con bandera roja- por el accidente del monegasco Charles Leclerc (Ferrari); y que nunca se ha vuelto a retomar- al recorrer los 5.412 metros de la pista caliente construida alrededor del estadio de los Miami Dolphins -equipo de la NFL, la liga profesional de fútbol americano- en un minuto, 26 segundos y 841 milésimas, o 361 de menos que Alonso; y con 508 de ventaja sobre Sainz.

Alonso es tercero en el Mundial, a 33 puntos de los 93 con los que lidera Verstappen; Sainz es quinto en el campeonato, con 34 unidades; y como su compatriota, el bicampeón asturiano del mundo, aspira al podio este domingo en Miami.

[Calendario de la temporada de Fórmula 1]

Sainz partirá desde la segunda fila, junto al danés Kevin Magnussen (Haas), cuarto tras el sorprendente desenlace de la sesión principal cronometrada que provocó el accidente de Leclerc; quien, al interrumpir una sesión definitivamente suspendida, dejó al líder del campeonato, el holandés Max Verstappen (Red Bull), en el noveno lugar de la parrilla; que lidera con sólo seis puntos de ventaja sobre ‘Checo’, que si gana este domingo será líder del Mundial.

El francés Pierre Gasly (Alpine), quinto en la calificación, y el inglés George Russell (Mercedes) partirán desde la tercera fila, por delante de Leclerc -séptimo antes de perder el control de su SF-23-.

[Clasificación del Mundial de Fórmula 1]

El otro Alpino, el del francés Esteban Ocon, partirá octavo, junto a Leclerc, desde la cuarta fila.

Verstappen y el finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo) lo harán a partir del quinto.

Sergio Pérez

fernando alonso

carlos sainz

kevin magnussen

pierre gasley

george russell

Carlos Leclerc

Esteban Ocón

Más Verstappen

Valtteri Bottas.

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FÓRMULA 1 | Pérez partirá desde la pole en Miami, seguido de Alonso y Sainz

mayo 6, 2023

Dramático giro de los acontecimientos en el Gran Premio de Miami, la quinta prueba del calendario de Fórmula 1. Sergio Pérez se hizo con su segunda pole position de la temporada y este domingo abrirá parrilla escoltado por los dos pilotos españoles Fernando Alonso y Carlos Sainz, segundo y tercero respectivamente en una clasificación que acabó con bandera roja, tras un accidente de Charles Leclerc a menos de dos minutos del final. El monegasco saldrá séptimo mientras que el líder del Mundial, Max Verstappen, afrontará la carrera obligado a remontar desde la décima posición.

La sesión se desarrolló en condiciones calurosas, con ráfagas de viento. El nuevo asfalto de Miami cambió el panorama con respecto al año pasado, cuando Leclerc logró la pole con tiempos más lentos en general. Verstappen, Sainz, Pérez y Leclerc se clasificaron a octavos con los mejores tiempos, el holandés con registro (1.27.363) y el mexicano a 3 décimas.

Alonso no ha mejorado su posición desde los libres 3 (12º), aumentando la incertidumbre sobre el rendimiento de Aston Martin este fin de semana. Y si el asturiano se clasificó para la Q2 sin contratiempos, la prematura eliminación de su compañero Lance Stroll hizo sonar las alarmas en el equipo de Silverstone. El canadiense no recurrió a un juego de neumáticos nuevos y no pasó el tamiz, ni Norris, Tsunoda, Piastri y el único estadounidense de la parrilla, Logan Sargeant, incapaz de brillar ante su afición.

[Calendario de la temporada de Fórmula 1]

La diferencia de velocidad de los coches en determinados sectores del circuito provocó situaciones de extrema peligrosidad, en particular un incidente que justificó una investigación por parte de los comisarios, obstruyendo Magnussen a Hamilton, que estaba a punto de penetrar el muro. Sainz también «estranguló» a Zhou, aunque en este caso no se consideró penalti.

la reacción de alonso

Verstappen rebajó dos décimas su tiempo en su primera vuelta rápida en la Q2 (1m27.110s) y le siguió Checo, dos décimas por detrás. Alonso mejoró considerablemente hasta hacerse con la tercera plaza, aunque Sainz, al borde de la perfección en todos los sectores, le desplazó a la segunda plaza, a sólo 38 milésimas de Max.

La pelea en la pista se intensificó cuando aún quedaba la batalla final. Leclerc bajó 1,27 (1,26,964) por primera vez en Miami y Verstappen respondió (1,26,814), con Alonso a 2 décimas del más rápido y por delante de Sainz. Los dos Mercedes de Russell y Hamilton se acercaron a los últimos instantes de la segunda vuelta a riesgo de eliminación y al final el británico se quedó fuera. «Esperamos demasiado», se lamentó Lewis, hundido. Tampoco pasaron el turno de Hülkenberg, Zhou, Albon y De Vries.

Pole sorpresa para el checo

Alonso comenzó la Q3 con un neumático usado, ya que se quedó sin existencias. Verstappen derrapó en su primer intento y Leclerc también tuvo que retirarse tras salirse levemente de la pista. Pérez marcó su primera vuelta más rápida (1m26.841s), pero no superó el tiempo de Max en la vuelta anterior. El mexicano se hacía así con la pole position provisional, sorprendentemente escoltado por los dos españoles, Alonso y Sainz, a falta de un último intento de todos los favoritos.

Pero en un desenlace absolutamente sorprendente, Leclerc se estrelló en su última vuelta y provocó una bandera roja sin tiempo material (1h35) para que el resto de pilotos pudiera completar su segunda vuelta. El final temprano le dio a Checo la pole position y a Alonso el segundo, mientras que Carlos Sainz y Kevin Magnussen compartirán la segunda fila. Difícil situación para Verstappen, que partirá décimo y verá al frente de la parrilla a su primer rival en el Mundial, Sergio Pérez.

[Clasificación del Mundial de Fórmula 1]

Pulso en Red Bull

Con apenas seis puntos entre el líder Max Verstappen y su compañero Sergio Pérez, el pulso en el equipo de la bebida energética está en su punto más alto, aunque más que un conflicto interno, Christian Horner lo considera una bendición para el club: » Se ha hecho todo lo posible para que haya un empate en cuanto a quién sale primero del garaje cada fin de semana. Incluso se alternan en las reuniones para ver quién habla primero”, dijo el británico, evitando la polémica por el complicado manejo de la rivalidad entre Max y Checo: «Creo que es un problema de lujo. En primer lugar, cualquier jefe de equipo en el pit lane esperaría tener este problema y es algo que hemos experimentado antes. Lo más importante es asegurarse de que no haya paranoia y que ambos pilotos se sientan cómodos». el mismo trato».

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