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Zona cero del incendio forestal en La Palma

La zona cero del incendio forestal de La Palma que se desató en la madrugada del sábado 15 de julio está en Pinar de Puntagorda, cerca del área recreativa de Fayal. Un contenedor ardió tras una fiesta, primera hipótesis sobre el origen de las llamas. Algunos de los 4.200 evacuados están comenzando a regresar a casa.

El presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, aseguró este domingo que el fuego aún no está controlado, aunque reconoció que las condiciones meteorológicas pueden ayudar y ser decisivas para las próximas horas, por el descenso de la temperatura y humedad. Asimismo, confirmó que la parte que más preocupa en estos momentos es el flanco de la Caldera de Taburiente, donde actualmente se concentra gran parte del esfuerzo.

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Una serie de porterías a cero en construcción

Dos jornadas seguidas sin encajar un gol. Para el Tenerife de Luis Miguel Ramis, el que inició su carrera en noviembre de 2020 y se preparaba para subir a Primera División el pasado mes de junio, no es que se trate de una gran novedad. Pero para el Ramis Tenerife de la temporada 21/022 sí lo es. Después de haber completado la secuencia de las primeras nueve jornadas al haber dejado su puerta limpia una sola vez, durante la victoria en casa ante el Racing (1-0), el equipo logró resguardarse en los últimos partidos con el Cartagena (0-0) y El Granada (2-0), también jugó en el Heliodoro. Llevados por minutos, los blanquiazules suman 205 invictos. La última vez que se le coló un balón a Juan Soriano fue en Albacete. Ese golazo de Fuster.

No es que sea la mejor racha con Ramis, pero tampoco es mala. Un puntapié que se pondrá a prueba mañana en Butarque ante uno de los equipos de la competición con menos goles a favor, apenas ocho.

El récord, también con Soriano de portero, se sitúa en los 465 minutos que suma el Tenerife en el inicio de la campaña 21/22. En el primer partido, el cancerbero sevillista recibió un gol en el Fuenlabrada -no le costó la victoria al equipo ese día- y no volvió a vivir una situación similar hasta que el Mirandés venció a Rodríguez López en la sexta jornada (1-2).

La segunda etapa más regular de los dos últimos años no es en la Liga 21/22, sino en la previa. Ramis ya ha dejado claro en esta campaña que la solidez defensiva va a ser una de las señas de identidad del Tenerife. Con el equipo liberado de la amenaza del descenso y Dani Hernández en la portería, estuvo 350 minutos sin recibir goles.

Lo cierto es que no fueron excepciones. De hecho, el mandatario llegó a construir varios tramos de más de 300 minutos, dejando su puerta a cero en esta misma campaña y, por supuesto, en la siguiente. Si todo sale bien mañana en Butarque, el equipo alcanzará estos registros.

Ramis argumenta que no debería sorprender que Tenerife esté cerca de su mejor respuesta defensiva, al menos en lo que respecta a los números. «La identidad, el esfuerzo, el compromiso, la agresividad o el comportamiento colectivo y organizado que tiene el equipo en esta fase del partido no nos debe sorprender», dijo durante el análisis de una operación que requiere «mucho informe». por parte de los once jugadores. “Pero el equipo está trabajando muy bien ese aspecto, asimilándolo y gustando mucho, y eso hace que tengamos un muy buen trabajo de base de llevar los partidos al lugar que queremos y sumar las demás fases del juego, que son igual de importantes», explicó.

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Zero Motorcycles da un salto tecnológico con la nueva SR

Más autónoma, más rápida y más personalizable, aquí está la nueva SR, lo último de Zero Motorcycles. A partir de ahora, esta propuesta se basa en el famoso SR/F para posicionarse como el modelo de acceso a la gama premium de la firma americana con la tecnología, las prestaciones y la experiencia de conducción como principales atractivos.

La nueva Zero SR viene de serie con la nueva batería de más de 14,4 kWh. lo que permitirá a su usuario tener una notable autonomía en ciudad de hasta 251 km. El signo (+) indica que la capacidad de esta batería se puede ampliar como opción hasta los 17,3 kWh, ampliando así en 50 km su citada autonomía, hasta un total de 301 km. Zero ofrece el accesorio Power Tank (opcional) con hasta 20,9 kWh para ofrecer una impresionante autonomía de hasta 365 km en ciudad o 182 km en autopista a 113 km/h.

El nuevo SR viene con un cargador de 3,0 kW de serie que permite un tiempo de recarga de 4,5 horas (carga completa), aunque Zero ofrece un aumento del 10 % a través de Cypher Store (hasta 3,3 kW y una carga completa en 4,1 horas) . Si además le sumamos el módulo de carga rápida Rapid Charger que ofrece Zero como accesorio, la capacidad de carga puede alcanzar los 9,3 kW y reducir el tiempo de carga completa a 1,8 horas. Con poco más que una señal Wi-Fi, el propietario puede personalizar el rendimiento de su SR a través de Cypher Store, lo que ayuda a mejorar el rendimiento de la bicicleta.

A través de la aplicación, el usuario podrá acceder a todo tipo de información sobre su SR, como datos de conducción, el estado actual de la moto o su ubicación, entre muchas otras informaciones. Esta conectividad también permite el monitoreo y alertas del estado del vehículo.

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La Zero SR 2022 está equipada con baterías nuevas de mayor capacidad

La nueva SR 2022 llega al mercado español con las últimas novedades tecnológicas de Zero MotorcyclesZero Motorcycles, la compañía californiana que, a través de sus productos, está generando cada vez más argumentos a favor de los vehículos de dos ruedas 100% eléctricos. Y es que desde sus inicios en 2006, Zero Motorcycles ha sido pionera en el diseño y fabricación de motocicletas eléctricas, con la innovación y la evolución tecnológica como máximas prioridades. Por ello, este 2022 presenta una serie de avances tecnológicos revolucionarios, presentes en la nueva SR, que le permitirán ofrecer a sus clientes productos más emocionantes, atractivos y prácticos adaptados a las necesidades y preferencias de los motociclistas.

La primera novedad que integra el SR 2022 se refiere a la capacidad de la batería y su autonomía. Y es que el renovado Naked Zero equipa una nueva generación de baterías de iones de litio, denominadas Z-Force, que en su versión de 14,4 kWh ofrece una autonomía en ciudad de hasta 251 kilómetros. Cabe destacar que la capacidad de la batería se puede aumentar como opción hasta los 17,3 kWh, ampliando su autonomía hasta los 301 kilómetros.

Además, si un cliente desea ampliar aún más sus intervalos de carga, Zero ofrece el accesorio opcional Power Tank, que ofrece hasta 20,9 kWh, la capacidad de batería más alta de Zero y una autonomía increíble de hasta 365 kilómetros en ciudad o 182 kilómetros en carretera. carretera a 113 km/h.

La nueva Zero SR 2022 se puede recargar cómodamente en casa, en la oficina o en cualquier lugar equipado con un enchufe estándar gracias a los adaptadores de enchufe que ofrece la marca. Como novedad, el RS 2022 permite la recarga desde la red pública de carga para vehículos eléctricos gracias a su conector Mennekes (Tipo II).

El SR 2022 viene de serie con un cargador de 3,0 kW que puede recargar la batería al 100 % en 4,5 horas. Sin embargo, a través de Cypher Store, Zero ofrece una mejora del 10% en la carga (hasta 3,3 kW y una carga completa en 4,1 horas). Si a esto le sumamos el módulo de carga rápida que la compañía ofrece como accesorio, la capacidad de carga sube a 9,3 kW y el tiempo de carga se reduce a 1,8 horas.

conectividad total

Otra de las novedades de la nueva SR 2022 está relacionada con la mejora de las prestaciones de la moto a través de Cypher Store, un proceso que se realiza con poco más que una señal wifi y que permite personalizar de forma rápida y sencilla las prestaciones de la SR. .

Además, a través de la aplicación, el usuario podrá acceder a todo tipo de información sobre su moto, como datos de conducción, el estado actual de la moto o su localización, entre otras opciones. Esta conectividad también permite monitorear la carga del vehículo y las mejoras y actualizaciones del sistema. La conectividad móvil es gratuita durante los dos primeros años a partir de la fecha de compra original.

Máximo rendimiento deportivo

La nueva naked SR deportiva comparte plataforma con la SR/F y está equipada con un potente motor ZF-10 de 55 kW (74 CV) de potencia y 166 Nm de par neto, que le permiten ‘alcanzar una velocidad máxima de hasta 167 kilómetros por hora

La Zero SR 2022 es una de las motos eléctricas con mejores prestaciones y prestaciones del mercado gracias a su cuadro tubular de acero, basculante trasero coaxial, suspensiones Showa, horquilla delantera de 43 milímetros, amortiguador trasero de 40 milímetros con depósito externo, su freno delantero equipo cargado con un doble disco 320 con pinzas radiales de cuatro pistones y sus neumáticos Pirelli Diablo Rosso III de 120/70-17 delante y 180/55-17 detrás.

La nueva Zero SR 2022 sustituye a la Zero SR/F estándar en el mercado europeo. Actualmente está disponible en color Grafito a un precio de 19.720 euros.

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Zero Motorcycles abre tres nuevos concesionarios en España

Zero MotorcyclesZero Motorcycles, líder mundial en motos 100% eléctricas, continúa su expansión en España desde que llegó directamente en septiembre de 2020. Ahora la compañía americana amplía su red de concesionarios con la llegada de tres nuevos concesionarios: MOW (165 Account d’Urgell , Barcelona), Maswer (calle Joan Oró, 5, Sant Esteve de Sesrovires, Barcelona) y Moviroses (carretera 20 N-II, Fornells de Selva, Girona).

Con estas tres incorporaciones, Zero Motorcycles cuenta ya con una red comercial formada por un total de 13 concesionarios y 6 servicios oficiales en España donde, acudiendo a informarse, probar y comprar la gama completa de la marca, con nueve modelos, incluidos los tres de 11 kW accesible con la tarjeta A1 o B (tres años).

Gracias a su actual red de concesionarios y sus servicios oficiales, Zero ofrece una buena cobertura del territorio.

DISTRIBUIDORES

BENEFICIOS OFICIALES

En palabras de Josef MoratJosef Morat, Country Manager de Zero Motorcycles en España y Regional Manager Sur de Europa, Oriente Medio y África: “En tiempos difíciles, con la pandemia impidiendo que volvamos a la normalidad, valoramos más incluso a los emprendedores que creen en el futuro e invierte en Zero Motorcycles, impulsando el cambio de la movilidad sobre dos ruedas. Estamos muy contentos de poder sumar a nuestra red empresas muy importantes del sector de la automoción en España, pero también estamos muy agradecidos a quienes han creído en Zero durante años. En 2022, nos enfocaremos en apoyar a nuestros distribuidores para lograr sus objetivos y también en mejorar la cobertura territorial en provincias y regiones donde actualmente no tenemos presencia o solo contamos con un servicio oficial, por lo que cada cliente potencial tendrá la oportunidad de probar conducir y posiblemente comprar una motocicleta Zero Motorcycles visitando un concesionario cercano».

La gama Zero Motorcycles

Actualmente, la gama Zero Motorcycles consta de nueve modelos:

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Euro NCAP otorga a Renault Zoe cero estrellas de seguridad

11 nuevos vehículos pasaron por las manos de Euro NCAP en un intento de superar sus pruebas de seguridad y obtener las preciosas cinco estrellas. Acostumbrados a ver cómo la mayoría de los autos obtienen la calificación más alta y casi las cuatro estrellas, esta última ola de 2021 tiene varias sorpresas en la tienda, como las cero estrellas del Renault Zoe.

Y es que, de las 11, nueve obtienen cuatro o más estrellas. El BMW iX, Genesis G70, Genesis GV70, Mercedes-Benz EQS, Nissan Qashqai, Skoda Fabia y Volkswagen Caddy mejor valorados y Fiat 500e y MG Marvel R cuatro. En el lado negativo, además del Zoe, el Dacia Spring sale con una sola estrella.

El patrimonio de la Laguna

Desde Euro NCAP, señalan que el Renault Laguna fue el primer automóvil, en 2001, en obtener sus cinco estrellas. Desde entonces, la firma del diamante ha sido sinónimo de seguridad, y mientras las pruebas de esta organización se endurecen, Renault sigue ofreciendo coches seguros. Hasta ahora.

En este sentido, Euro NCAP afirma que en la última actualización, que llega en 2020, el Zoe ha mejorado su gama, refinado su diseño y ahora luce más moderno. Sin embargo, esto no mejora la seguridad, todo lo contrario. Como ejemplo, se colocaron airbag lateral, que antes protegía la cabeza y el tórax y ahora solo protege el tórax. Además, Euro NCAP dice que Zoe ofrece «una protección deficiente y una protección deficiente para otros usuarios de la carretera» y carece de «tecnología activa para evitar colisiones». El resultado es que el electricista francés pasó de cinco estrellas de seguridad a ninguna.

El proceso para obtener las estrellas Euro NCAP es el siguiente: Cada coche obtiene una puntuación, representada como un porcentaje de 0 a 100, en cuatro componentes: seguridad de los ocupantes, seguridad infantil, seguridad del resto de usuarios de la vía y sistemas de seguridad activos. Una vez establecida la puntuación, se calcula una media teniendo en cuenta que la seguridad de los ocupantes pesa un 50%, los componentes de seguridad y protección infantil del resto de usuarios un 20% y la seguridad activa un 10%. Si la media final supera el 70%, el coche obtiene cinco estrellas.

Tomando eso como punto de referencia, Zoe terminó las pruebas con un 43% de seguridad para los ocupantes, un 52% de seguridad para los niños, un 41% de seguridad para otros usuarios y un 14% de seguridad activa. El primer eléctrico de Dacia, el Spring, también del grupo Renault, suma una estrella con calificaciones del 49%, 56%, 39% y 32%.

Calificaciones positivas

Junto con Zoe y Spring, Euro NCAP saluda el trabajo realizado por el resto de vehículos, que obtienen cinco y cuatro estrellas con buenas calificaciones generales en la mayoría de los apartados. 96% seguro para los ocupantes del Mercedes-Benz EQS, 91% del Nissan Qashqai y el mismo EQS como a prueba de niños, 76% de los, nuevamente, EQS y Genesis G70 seguro para el resto de usuarios, y 95% seguro Qashqai activo como las calificaciones más altas.

Cabe destacar también en esta oleada de pruebas el regreso de MG en las carreteras europeas con la Marvel R y sus cuatro estrellas gracias a valoraciones respectivas del 80%, 75%, 55% y 80%.

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