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Los 5 coches híbridos e híbridos enchufables más vendidos en septiembre de 2022 en España

Las matriculaciones de vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos no enchufables y gasolina aumentaron un 20,8% en septiembre de 2022 respecto al mismo mes del año anterior, tras alcanzar las 30.458 unidades (incluidas 29.522 unidades de turismos), según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Cabe señalar que durante el mes de septiembre, los vehículos alternativos consiguieron posicionarse por primera vez como primera opción de compra para los conductores españoles, alcanzando el 38,35% del mercado total de vehículos y situándose por delante de la gasolina (32,66%) y el diésel ( 28,98%) vehículos.

En lo que va del año (enero-septiembre), las ventas de estos vehículos aumentaron un 19,9%, hasta las 246.934 unidades matriculadas.

Si miramos los datos facilitados por Anfac sobre las ventas de vehículos híbridos enchufables, vemos que aumentaron un 6% en septiembre tras alcanzar un total de 4.191 unidades matriculadas. En el conjunto del año, las entregas de estos vehículos con etiqueta 0 ascendieron a 34.719 unidades, un 16,3% más que en el mismo periodo de 2021. Finalmente, cabe señalar que los híbridos enchufables representan un 5,28% de cuota de mercado en septiembre y el 4,91% de la participación acumulada del año.

A continuación, detallamos cuáles fueron los cinco coches híbridos enchufables más vendidos en septiembre de 2022 en España.

5.Mazda CX-60

Cerrando la lista de los cinco coches híbridos enchufables más vendidos en septiembre, encontramos el Mazda CX-60Mazda CX-60 con 168 unidades matriculadas.

4.Peugeot 3008

El Peugeot 3008Peugeot 3008 se posiciona como el cuarto modelo híbrido enchufable más vendido en septiembre tras alcanzar las 185 unidades matriculadas.

3 Kia Sportage

En el Top 3 de este ranking encontramos al Kia SportageKia Sportage tras haber registrado un total de 247 unidades.

2.Hyundai tucson

El Hyundai TucsonHyundai Tucson fue el segundo coche híbrido enchufable más vendido en septiembre tras registrar un total de 274 unidades matriculadas.

1. Lynk & Cie 01

El Lynk & Co 01Lynk & Co 01 encabeza esta lista y se convierte en el coche híbrido enchufable más vendido en septiembre de 2022 en España tras sumar un total de 541 unidades matriculadas.

Las ventas de vehículos híbridos no enchufables subieron un 27,5% en septiembre tras sumar un total de 21.026 unidades matriculadas. Desde principios de año, las entregas de estos vehículos han aumentado un 8,2% respecto al mismo periodo del año anterior, tras registrar un total de 174.691 unidades. Los vehículos híbridos etiquetados DGT Eco representan el 27,47% de la cuota de mercado en septiembre y el 24,69% de la cuota acumulada en el año.

Te contamos cuáles fueron los cinco coches híbridos más vendidos en septiembre de 2022 en España.

5. Fiat 500

Cerrando la lista de los cinco coches híbridos no enchufables más vendidos en septiembre está el pequeño Fiat 500Fiat 500 con 952 unidades matriculadas.

3 y 4. Toyota Yaris Cross y Nissan Qashqai

En la tercera y cuarta posición de este ranking hay empate, ya que el Toyota Yaris Cross, el Toyota Yaris Cross y el Nissan Qashqai, Nissan Qashqai registraron el mismo número de matriculaciones en septiembre: 1.053 unidades.

2.Toyota C-HR

El Toyota C-HR El Toyota C-HR fue el segundo modelo híbrido más vendido en septiembre con un total de 1.309 unidades matriculadas.

1.Renault Arkana

El Renault ArkanaRenault Arkana encabeza esta lista y se convierte en el coche híbrido no enchufable más vendido en septiembre de 2022 en España tras alcanzar las 1.626 unidades matriculadas.

Las matriculaciones de vehículos de gasolina cayeron un 12,1% en septiembre tras alcanzar las 1.412 unidades matriculadas. En todo el año, los turismos de gasolina suman 12.409 unidades matriculadas, un 9,1% menos que en el mismo periodo de 2021. Finalmente, cabe señalar que los modelos de gasolina representan el 1,78% de cuota de mercado en septiembre y la cuota acumulada del año. .

Estos son los cinco coches de gasolina más vendidos en septiembre de 2022 en España.

5. Capturar Renault

Para cerrar la lista de los cinco coches de gasolina más vendidos en septiembre, encontramos el Renault CapturRenault Captur con 64 unidades entregadas.

4 Dacia plumero

El Dacia Duster Dacia Duster se posiciona como el cuarto modelo de gasolina más vendido del mes tras alcanzar las 109 unidades matriculadas.

3.Renault Clio

En el Top 3 de esta lista se encuentra el Renault Clio Renault Clio con un total de 133 unidades matriculadas.

2. Jogger Dacia

El Dacia Jogger Dacia Jogger fue el segundo coche de gasolina más vendido en septiembre tras sumar un total de 325 unidades matriculadas.

1.Dacia Sandero

El Dacia SanderoDacia Sandero sigue dominando el ranking de ventas de coches de gasolina y vuelve a encabezar esta lista tras registrar un total de 588 unidades.

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Un incendio quema un camión vivienda en Madrid en un escenario entre clanes

Un total de seis dotaciones de Bomberos de Madrid han tenido que acudir este mediodía de este miércoles a la calle Belzunegui, en el distrito de Pan Bendito, distrito de Carabanchel, para sofocar un incendio que ha calcinado un camión, una furgoneta, una moto y dos turismos, según ha indicado el servicio de emergencias de la capital a través de su cuenta de Twitter.

Otros cinco vehículos también resultaron dañados por las llamas. Estos autos estaban estacionados y vacíos cuando estalló el incendio, por lo que no hubo heridos.

El incendio provocó una columna de humo negro «visible desde varios puntos de la ciudad», explica Emergencias Madrid y se produjo poco después de la explosión de un «camión vivienda».

Según informan vecinos de la localidad a El Periódico de España, del grupo Prensa Ibérica, el acto comenzó con «la venganza de los clanes» que operan en la zona.

La Policía Municipal de Madrid realiza una evaluación de los daños, mientras que la Policía Nacional investiga lo sucedido. Como los agentes se trasladaron a los vecinos presentes en el lugar, el incendio habría sido «provocado». Pan Bendito, perteneciente al barrio Puerta Bonita, es uno de los barrios más desfavorecidos de la capital por su alta tasa de desempleo. El narcotráfico y las disputas vecinales son moneda corriente.

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Los 10 coches más vendidos en septiembre de 2022 en España

El pasado mes de septiembre se matricularon en España un total de 67.240 turismos y todoterrenos, lo que supone un incremento del 12,7%, un incremento del 12,7% respecto al mismo mes del año 2021. Sin embargo, las ventas del último mes son un 17,7% inferiores a las registrado en septiembre de 2019, el último año con un mercado normalizado y sin crisis.

La inflación, la incertidumbre económica y la crisis de los microchips afectan al mercado de la automoción. “La industria continúa con la severa crisis de los semiconductores que se ha convertido en un cuello de botella para la producción. Si bien existe una demanda existente por parte de los usuarios, la escasez de componentes determina que pueda ser satisfecha en su totalidad. A esto se suma la incertidumbre económica y las tensiones geopolíticas, ya sea por la guerra de Ucrania o por la situación de Taiwán, uno de los principales fabricantes de estos componentes, no han cesado y seguirán siendo factores que marcarán la evolución del mercado en los próximos meses”, explica Félix García, director de comunicación y marketing de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

En lo que va del año (enero-septiembre), las matriculaciones de turismos y todoterrenos se mantienen negativas, con un descenso del 7,4%, tras alcanzar las 600.281 unidades.

Dejando a un lado los datos de mercado, a continuación te contamos cuáles fueron las 10 marcas favoritas de los conductores españoles en el noveno mes del año:

A continuación, detallamos cuáles fueron los diez coches más vendidos en septiembre de 2022 en el mercado español.

10 Renault Clio

Cerrando el ranking de los 10 coches más vendidos en septiembre de 2022 en España, encontramos el Renault ClioRenault Clio con un total de 1.205 unidades matriculadas.

9. Opel Corsa

El Opel CorsaOpel Corsa fue el noveno coche más vendido en septiembre tras alcanzar las 1.218 unidades matriculadas.

8 Peugeot 2008

El octavo modelo más vendido en septiembre fue el Peugeot 2008Peugeot 2008 con 1.296 unidades entregadas.

7.Toyota C-HR

Toyota C-HRToyota C-HR se posiciona como el séptimo coche más vendido en septiembre tras sumar un total de 1.309 unidades matriculadas.

6. Fiat 500

El Fiat 500 fue el sexto automóvil más vendido en septiembre con 1.321 unidades entregadas.

5. Citroën C3

En el Top 5 de esta lista encontramos al Citroën C3Citroën C3 tras registrar 1.495 unidades matriculadas en septiembre.

4.Dacia Sandero

El Dacia Sandero Dacia Sandero se posiciona como el cuarto coche más vendido en septiembre tras alcanzar las 1.532 unidades matriculadas. En cuanto a los coches más vendidos del año, el Sandero ocupa la segunda posición de la lista con 14.793 unidades matriculadas.

3 Kia Sportage

En el Top 3 de este ranking se encuentra el Kia SportageKia Sportage con 1.545 unidades entregadas.

2.Renault Arkana

El segundo coche más vendido en septiembre fue el Renault ArkanaRenault Arkana tras sumar un total de 1.626 unidades matriculadas.

1.Hyundai tucson

El Hyundai Tucson Hyundai Tucson encabeza esta lista y se convierte en el coche más vendido en agosto de 2022 en España tras matricular un total de 1.664 unidades. Cabe destacar que el Tucson es también el modelo más vendido en todo el año, donde ya lleva 17.119 unidades entregadas.

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‘La gente captó el mensaje’, dice el gerente del 112 sobre la tormenta ‘Hermine’

El director del 112 Canarias, Moisés Sánchez, valora que la población del archipiélago haya «captado el mensaje» sobre los peligros potenciales de la tormenta tropical Hermine que, según él, ayudó a minimizar los daños.

Moisés Sánchez valora que la gente se haya tomado «muy en serio» las recomendaciones de autoprotección y que las ciudades hayan quedado prácticamente «desiertas» este fin de semana.

«La gente limpió pozos y alcantarillas, sacó coches de garajes… Es cierto que hubo daños, pero el aviso minimizó en gran medida los daños materiales» y «llevó a cero» el coste en vidas humanas de este fenómeno meteorológico, afirma el director de 112 Canarias.

Los responsables de Protección Civil, abunda Sánchez, “no podemos actuar a posteriori en la gestión de una emergencia. De nada serviría lamentar hoy por hoy no haber utilizado todos los recursos a nuestro alcance para llegar a la gente con recomendaciones de autoprotección”.

12:40

Los agricultores, satisfechos con el paso de ‘Hermine’ por Canarias

Las cuencas que más se han beneficiado de las lluvias de este fin de semana están en La Matanza, Vilaflor y Tegueste

Más información

11:29

En cuanto a la vuelta al cole mañana, el Gobierno está realizando un diagnóstico del estado de los colegios para garantizar la vuelta de los alumnos, en concreto en los distritos de Güímar, en Tenerife, y La Aldea, en Gran Canaria.

11:28

Un total de 60 personas tuvieron que ser desalojadas de sus viviendas durante varias horas durante la noche en San Bartolomé de Tirajana a causa de las fuertes lluvias. Apoyados por Cruz Roja, ya han regresado a casa.

11:26

Torres aplaude la responsabilidad de los ciudadanos ante un fenómeno como este. “Afortunadamente, los daños fueron menores de los esperados”, explica el presidente, que admite que hay mucha preocupación por La Palma y las consecuencias de estas lluvias en la zona del volcán, aunque reconoce que de momento se concentraron en la costa opuesta. .

11:25

Las carreteras siguen cerradas en todas las carreteras. Protección Civil llama a la cautela, porque el riesgo de derrumbes se mantiene incluso cuando cesan las lluvias.

11:21

Desde la Aemet indican que este episodio lluvioso es «extraordinario» porque se trata de un hito que, en Canarias, está vinculado a un ciclón.

Pasadas las doce horas, el riesgo se reduce a un nivel amarillo «y se reducen las precipitaciones». Ya mañana la situación será estable.

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“Lo siento por los ciudadanos que se sintieron alarmados, asustados, pero pidan a sus conciudadanos de Las Palmas de Gran Canaria o de La Aldea, o de cualquier municipio que se haya visto afectado, que entiendan la gravedad del hecho”, plantea el director de 112 Canarias.

Cree que en Canarias «somos muy locales» a la hora de ver estos fenómenos, ya que es «inusual» que afecten a todo el archipiélago, e insiste en los riesgos potenciales que trajo consigo la tormenta tropical Hermine, que » no nos afectó del todo».

“Necesitábamos concienciar a la gente de la virulencia que pueden tener estos fenómenos”, y es que el Centro Nacional de Huracanes, con sede en Miami, ha alertado de la posibilidad de “inundaciones repentinas” en Canarias, con acumulaciones de hasta 200 litros en una hora, «y eso hay que anunciarlo, por alarmista que sea». Y por si fuera poco, señaló que en Santa Cruz de Tenerife se produjo un episodio de estas características el 31 de marzo de 2002 en el que fallecieron nueve personas.

¿Están Canarias preparadas para afrontar el paso de un ciclón?

Moisés Sánchez cree que “ninguna sociedad está”, ni para un sismo de magnitud 7, y se refiere a imágenes de desplazamientos masivos de población cuando se anuncian huracanes en Miami o en el Golfo de México.

“Es tanto el daño que provocan estos fenómenos que ninguna sociedad está 100% preparada para algo tan extraordinario. Otra cosa es tener capacidad de reacción a posteriori. Y ya”, desliza.

Desde las 00:00 horas del pasado sábado, 112 Canarias ha atendido unas 2.000 incidencias, de las que cerca de 1.500 se produjeron ayer domingo.

El impacto de Hermine, explica Moisés Sánchez, fue en todas las islas por lluvias generalizadas y persistentes, aunque en algunas zonas hubo una intensidad alta en poco tiempo.

El ciclón ‘Hermine’ agotado deja fuertes lluvias sin daños graves

En Gran Canaria, esto sucedió en Las Palmas y La Aldea, donde «hubo un tiempo en que el principal núcleo de población estaba aislado, salvo su acceso por la parte sur de la isla». En Tenerife hubo concentraciones de agua recogida principalmente en el Parque Nacional del Teide y en el Valle de Güímar.

Y esta mañana se produjeron acumulaciones en La Palma, concretamente en Las Breñas y Mazo, donde hubo «daños importantes» en infraestructuras. «Afortunadamente», se regocija Sánchez, estos periodos de intensidad fueron de «muy corta» duración.

Espera que los profesionales de Protección Civil puedan «sacar lecciones» de esta tormenta tropical, como se hizo en su momento tras el paso del Delta hace 15 años, o más recientemente con las erupciones volcánicas de El Hierro y La Palma.

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Así consigue una marca de coches la ansiada huella de carbono 0

La estrategia de los fabricantes de automóviles para satisfacer las demandas medioambientales frente al cambio climático va mucho más allá de la producción de coches eléctricos, como demuestra la estrategia de descarbonización Next Level de Skoda para el año 2030.

La empresa checa se ha fijado objetivos ambiciosos para reducir la huella de carbono de sus actividades comerciales a lo largo de la cadena de valor, lo que ha ayudado al Grupo Volkswagen a convertirse en el primer fabricante de automóviles del mundo en cumplir con los requisitos del Plan de Acción de Finanzas Sostenibles de la Unión Europea. y taxonomía de la UE. Esta perdurable ofensiva de Skodase se puede dividir en diferentes frentes:

Rango electrico

Skoda lanzará tres nuevos modelos 100% eléctricos para 2026, con los que pretende alcanzar su objetivo de vender más del 70% de este tipo de coches en Europa para 2030. Con esta estrategia quiere reducir las emisiones de CO2 de sus flotadores en más del 50% para este período.

descarburación

Las energías renovables en los procesos de fabricación de la empresa checa reducen significativamente las emisiones de CO2. Un proceso que irá aumentando paulatinamente hasta que las tres fábricas de Skoda estén operando con cero emisiones netas de carbono en 2030. Además de utilizar energías renovables, la marca también trabaja en el reciclaje de residuos, utilizando materiales y procesos eficientes en cuanto a recursos y usos. logística esencialmente ecológica.

Materiales reciclados

Como lo demuestra el Vision 7S Concept, Skoda recurre cada vez más a materiales naturales, reciclados y reciclables. Además de metales y vidrio, incorpora plástico reciclado en sus nuevos vehículos. Este es el caso del Enyaq iV, que cuenta con fundas de asiento fabricadas con lana virgen y botellas PET recicladas. El siguiente paso sería el uso de materiales compuestos a base de plástico y fibras de remolacha o caña de la planta de Miscanthus. También se está explorando el uso de cascarilla de arroz, cáñamo, corcho y fibra de coco.

Segunda vida para las baterías

Skoda utiliza baterías de vehículos eléctricos de alto voltaje que ya se han utilizado en sistemas estacionarios de almacenamiento de energía antes de reciclarlas. Esta segunda vida reduce efectivamente la huella de carbono de las baterías.

Con todo lo anterior y muchas otras medidas medioambientales, el Enyaq iV ya se ha fabricado con un Enyaq iV neutro en carbono. Skoda compensa las emisiones de CO2, actualmente inevitables durante la producción, mediante la compra de créditos de carbono certificados. Además, la compañía apoya la expansión de las fuentes de energía renovables en Europa. Por ejemplo, el fabricante de automóviles participa en la construcción de un nuevo parque eólico en Finlandia.

Asimismo, la compañía fundó su propio Consejo Externo de Sostenibilidad en 2021, convirtiéndose en una de las primeras empresas de República Checa en utilizar la experiencia de su propio comité en esta materia.

Pero Skoda no solo centra sus esfuerzos en los procesos de producción y los modelos de su gama, sino que también promueve la sostenibilidad con detalles como ofrecer bicicletas como vehículos de sustitución para los clientes durante las citas de servicio o, como el Grupo Volkswagen, invitar a sus empleados a plantearse realizar aportaciones individuales a sustentabilidad y protección del medio ambiente en conmemoración del Día de la Tierra cada 22 de abril.

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Las siete colecciones de coches particulares más increíbles del mundo

¿Eres un apasionado de los coches? ¿Te gustaría tener una colección con tus modelos favoritos? Si respondió que sí a ambas preguntas, seguramente disfrutará descubriendo algunas de las colecciones de automóviles privados más increíbles del mundo.

La gran colección de Jay Leno, en Los Ángeles

James Douglas Muir Leno, conocido como Jay Leno, es un popular comediante y presentador de televisión estadounidense y también tiene una de las colecciones de automóviles más grandes del mundo, con casi 300 autos de todas las épocas. Cuando Leno dejó de presentar «The Tonight Show», se concentró por completo en su verdadera pasión: los autos. Fue entonces cuando decidió abrir un canal de Youtube, llamado Jay Leno’s GarageJay Leno’s Garage, en el que pone a prueba todos sus vehículos antiguos y otros modelos del mercado.

Su enorme colección, formada por modelos como un Shelby Cobra original, un Rolls-Royce Phantom II de 1932 o un McLaren F1, está valorada en unos 150 millones de dólares.

La colección Rolls-Royce de Miguel de la Vía, en Bilbao

La colección privada de automóviles antiguos y clásicos propiedad del empresario Miguel de la Vía es la colección Rolls-Royce más completa de Europa y una de las únicas del mundo donde se pueden ver absolutamente todos los modelos de la Serie Phantom fabricados hasta 1972. Vizcaína dedicada Su vida se dedicó al trabajo con la piedra, pero desde temprana edad estuvo obsesionado con los automóviles, lo que lo llevó a crear esta magnífica colección. Miguel de la Vía murió a los 77 años, aunque su colección de coches aún puede visitarse en la Torre LoizagaTorre Loizaga, a las afueras de Bilbao, en las inmediaciones de una torre medieval construida en Galdames.

La increíble colección de Hassanal Bolkiah, en Brunei

Hassanal Bolkiah, conocido como el Sultán de Brunei, es otro de los coleccionistas más conocidos del mundo, se rumorea que tiene un total de 7.000 vehículos, aunque se han visto pocas fotos de su colección. Sus gemas incluyen más de 200 modelos BMW, alrededor de 500 Ferraris y 180 Jaguars. Además, posee varios autos personalizados, incluido un Rolls-Royce Silver Spur enchapado en oro de 24 quilates valorado en tres millones de dólares.

La colección más legendaria de Evert Louwman, en La Haya

Evert Louwman posee una espectacular colección de 250 vehículos históricos. Su colección es considerada la más grande del mundo desde 1910 y destaca por contener los 15 autos clásicos restantes de la marca holandesa Spyker, además de contar con el único modelo Eysink aún en el mercado.

Hace ocho décadas, la familia Louwman comenzó a coleccionar los autos más legendarios de la historia automotriz, transmitidos de generación en generación. Actualmente, esta increíble colección se puede ver en el Museo LouwmanMuseo Louwman, Países Bajos.

La colección Elisa Stephens de clásicos de lujo en San Francisco

La presidenta de la Academy of Art University Academy of Art University of San Francisco, Elisa Stephens, es la mujer con la mayor colección de autos del mundo. Con aproximadamente 250 vehículos en su poder, la empresaria demuestra su pasión por los autos clásicos de lujo, en especial los modelos lanzados en la década de 1920.

En 2012, Elisa Stephens creó el Museo del Automóvil, un museo donde exhibe su vasta y espectacular colección.

La colección más exclusiva de Sheikh Hamad Bin Hamdan Al Nahyan, en Dubai

Sheikh Hamad Bin Hamdan Al Nahyan, conocido como Rainbow Sheikh, tiene una de las mayores fortunas de Abu Dabi, con más de 20.000 millones de dólares. Pero no solo tiene una gran fortuna, sino también una de las colecciones más exclusivas y excéntricas del mundo, ya que cuenta con diferentes coches personalizados creados especialmente para él.

En su colección tiene siete Mercedes-Benz Clase S 500 y cada uno de ellos es de un color del arcoíris, de ahí su nombre. Sin embargo, el vehículo más destacable de su colección es una limusina, que ha sido catalogada como una de las más largas del mundo, una de las más largas del mundo, con un total de 5 ejes.

La gran colección de Ralph Lauren en el condado de Westchester

El famoso diseñador Ralph Lauren no solo es un apasionado de la moda, también es un apasionado de los automóviles y tiene una de las colecciones de automóviles más grandes del mundo. En el condado de Westchester, Nueva York, alberga modelos únicos como el Mercedes SSK Conte Trossi (1930) o un Bugatti Type 57 SC Atlantic Coupe (1938). Además, guarda todos sus coleccionables sobre bases blancas y con fondo oscuro para lucir cada detalle de sus vehículos.

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Seat no producirá el coche eléctrico urbano de Skoda después de todo

Como recordatorio, Seat está trabajando en una versión de la plataforma MEB para coches eléctricos dedicada a vehículos pequeños, denominada MEB Small. Sobre esta arquitectura, Skoda, Cupra y Volkswagen lanzarán nuevos vehículos eléctricos que, en concreto los de Skoda y Volkswagen, apuntan a un precio por debajo de los 25.000 euros. Además de este desarrollo, Seat ganó el premio por su producción en Martorell, mientras que Volkswagen Navarra iba a ser la encargada de producir nuevos pequeños SUV eléctricos también basados ​​en esta plataforma para las marcas Volkswagen y Skoda.

Como recordatorio, Seat está trabajando en una versión de la plataforma MEB para coches eléctricos dedicada a vehículos pequeños, denominada MEB Small. Sobre esta arquitectura, Skoda, Cupra y Volkswagen lanzarán nuevos vehículos eléctricos que, en concreto los de Skoda y Volkswagen, apuntan a un precio por debajo de los 25.000 euros. Además de este desarrollo, Seat ganó el premio por su producción en Martorell, mientras que Volkswagen Navarra iba a ser la encargada de producir nuevos pequeños SUV eléctricos también basados ​​en esta plataforma para las marcas Volkswagen y Skoda.

Martorell producirá SUV eléctricos

Este cambio supondrá un ajuste de la producción dentro de la planta de Martorell entre 80.000 y 90.000 unidades anuales a partir de 2028. Según información inicial, entre 40.000 y 50.000 unidades anuales de estos todoterrenos se trasladarán a Martorell, en modalidad de compensación, que serán comenzará a producir en 2026. Estas unidades no supondrán un gran perjuicio para la factoría navarra, ya que serán las que sólo se podrían haber producido activando todos los mecanismos de flexibilidad y los turnos de fin de semana. Sin embargo, estas unidades no compensarán, para la fábrica de Seat, toda la producción del modelo Skoda que finalmente no fabricará.

Tras estas decisiones, desde Volkswagen Navarra, donde se fabrican los T-Cross, Taigo y Polo, advierten de falta de producción a partir de 2026 para mantener la situación actual de fábrica. Según explica Tribuna de Automoción, citando fuentes del sector no identificadas, la planta no tendrá problemas de producción a partir de esa fecha, pero sí una reducción de los requerimientos de mano de obra debido a su electrificación.

Por su parte, desde Martorell manifiestan su preocupación por la falta de actividad una vez finalice el ciclo de vida del León y Cupra Formentor entre 2027 y 2028 y piden al Grupo Volkswagen otra plataforma eléctrica para compensar la pérdida de unidades tras la fin de producción de los dos modelos mencionados. En cualquier caso, el consorcio alemán no decidirá los nuevos precios hasta finales del próximo año.

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Tener un Propósito – Nissan

Cómo vivir más de 100

De hecho, cuando se pregunta a los nativos de Okinawa sobre el secreto de su eterna juventud, es la palabra que más surge: “ikigai”. “Ikigai es la razón por la que nos levantamos todos los días”, explican en referencia a su razón de ser, el propósito que rige sus vidas y por el que siempre están activos y ocupados. Para ellos, el paso del tiempo no es un obstáculo para dejar de aportar a la sociedad.

Para el escritor Masaki Ishiguro, ikigai es uno de los “25 hábitos japoneses para vivir mejor”. En el libro así titulado, explica que este término podría definirse como “lo que hace que la vida valga la pena y tenga sentido”. “Él no busca la felicidad a toda costa, sino que es consecuencia de la meta en la vida, porque al tenerla en el horizonte, aunque no salga tan bien, todo se vuelve más llevadero, más llevadero, nos sentimos más útiles, con un objetivo por el que luchar cada día, para que siempre seamos más felices», dice. Ishiguro también menciona varios estudios científicos que respaldan la premisa de que el ikigai contribuye a la longevidad de los japoneses (según la OMS, Japón es el país donde las personas viven más tiempo, 84,4 de media).

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Los coches con más de un 15 % de antigüedad aumentan en el mercado de segunda mano y bajan un 8 %

El pasado mes de agosto cerró, según datos de asociaciones de concesionarios -Faconauto- y distribuidores oficiales e independientes -Ganvam-, con un total de 135.479 vehículos usados ​​vendidos, lo que supone un importante descenso del 8,1% y el séptimo mes negativo consecutivo. . En lo que va de año, el mercado de usados ​​ha caído un 4,8% hasta las 1.203.225 unidades.

Según los dos empresarios, la caída es consecuencia de la «escasez de modelos jóvenes». Así, al igual que ocurre con el mercado de coches nuevos, que pese a mejorar un 9,1% en agosto acumula un descenso del 10% este año, la crisis de los chips y la escasez de componentes también están penalizando de forma importante al mercado de la ocasión. , ya que evita la generación de stock, condenando a los coches usados ​​más jóvenes.

En este sentido, las ventas de vehículos usados ​​-de cero a un año- cayeron un 26,6%, mientras que las de uno a tres años cayeron un 10,7%. Las ventas de vehículos de entre tres y cinco años también cayeron un 3%. Por su parte, los vehículos de más de 15 años continúan mejorando sus cifras de ventas, acaparando el 38,2% del mercado con 51.799 unidades y aumentando un 9,4% desde principios de año. Asimismo, ante la imposibilidad de conseguir vehículos nuevos para renovar sus flotas, las empresas y empresas de alquiler redujeron considerablemente los vehículos usados ​​inyectados al mercado, con lo que sus ventas cayeron, entre enero y agosto, un 23% y un 27%, respectivamente.

Este contexto genera una tormenta perfecta en la que el único canal rentable es el importador, un aumento de las ventas del 29,5% en agosto y del 46,5% en el acumulado del año.

Diésel, el combustible preferido

Lo que no cambia en el mercado de segunda mano es la supremacía del diésel. Mientras que en el mercado de coches nuevos el diésel ha sido prohibido y ampliamente superado por la gasolina y los coches alternativos, en el mercado de segunda mano representa el 57,3% de las transacciones, aunque las ventas de vehículos diésel de ocasión cayeron un 12,1% en agosto. La gasolina le sigue a gran distancia con una cuota de mercado del 36,9%, aunque las transferencias de turismos de gasolina cayeron menos, un 5,4%.

En cuanto a los vehículos alternativos, los híbridos enchufables son los más demandados, con un total de 1.013 unidades en agosto, seguidos de los vehículos 100% eléctricos, que suben un 11,8% hasta las 751 unidades.

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Jeep lanzará cuatro coches 100% eléctricos en Europa para 2025

Stellantis está definiendo, marca por marca, su camino hacia la electrificación. No en vano, según su plan estratégico Dare Forward, su principal ambición es ser neutral en emisiones en 2038. Este objetivo no se consigue solo con los coches eléctricos, sino que jugarán un papel vital en esta hoja de ruta y por eso el grupo ha ya anunció el camino que seguirán marcas como Maserati o el revival de Lancia. Ahora es el turno de Jeep, una de sus firmas más emblemáticas, de lanzar su ofensiva eléctrica con cuatro coches 100% eléctricos que llegarán en 2025.

Estos cuatro primeros vehículos serán los buques insignia de un proceso de electrificación que llevará a Jeep a convertirse en una marca 100% eléctrica en Europa en 2030. Para otros mercados como Estados Unidos, el proceso será un poco más lento, con el objetivo de que este año en que el 50% de las ventas son coches de cero emisiones. “Queremos ser el líder mundial en SUV electrificados”, dijo Christian Meunier, CEO de la marca.

El punto de partida es muy bueno, con una gama ya totalmente electrificada con las versiones híbridas enchufables 4XE en todos los coches y el microhíbrido e-Hybrid para el Compass y el Renegade. Sin embargo, la marca aún no contaba con un coche 100% eléctrico, lo que cambiará a partir del 17 de octubre, cuando presentará el nuevo Avenger eléctrico en el Salón del Automóvil de París.

Jeep Avenger, Recon y Waggoner S

Los tres primeros vehículos eléctricos de Jeep serán el Avenger, el Recon y el Wagoneer S. El primero, cuyo diseño exterior ya había sido desvelado con el plan Dare Forward de Stellantis, será un SUV compacto que, según la marca, ofrecerá 400 kilómetros de autonomía. Jeep no reveló detalles importantes como la capacidad de la batería o la potencia, pero prometió capacidades todoterreno estelares y un gran despliegue tecnológico. Habrá que esperar hasta el 17 de octubre para responder a todas las incógnitas. Desde hoy, la marca abrirá la fase de reservas para los clientes, pero las primeras entregas no se esperan hasta el próximo año.

El Avenger se producirá en la fábrica de Stellantis en Tychy, Polonia, desde donde se exportará a los mercados europeos y países como Japón y Corea del Sur. No llegará a Estados Unidos ni a China.

El segundo será el Recon, un todocamino con todas las de la ley que pisará esta vez suelo americano. De hecho, se producirá en Estados Unidos a partir de 2024, cuando también debería llegar a Europa. El Recon, como dijo Jeep en la presentación de su plan de electrificación, será “100% Jeep, 100% eléctrico”, es decir, un SUV de generosas proporciones y silueta cuadrada inspirada en sus vehículos más emblemáticos, como el Wrangler. o los willys.

Jeep garantiza a este vehículo unas excelentes capacidades todoterreno, «Trail-rated», como dicen en la marca, gracias a elementos como el sistema Selec-Terrain y el e-locker en ambos ejes para adaptarse a las exigencias de el terreno y la superficie. Contará, como no podía ser de otra manera, con ganchos de remolque, neumáticos todoterreno y protecciones en todos los lados. El techo se puede abrir automáticamente y, como los SUV clásicos, las puertas se pueden quitar. Se desconoce su autonomía y otras características técnicas.

Finalmente, el tercer eléctrico confirmado para Europa, a falta de saber cuál será el cuarto -que llegará en 2025- será el Wagoneer S, un SUV más orientado al mercado premium y de lujo que al terreno complicado. En este caso, Jeep dio detalles interesantes, como una autonomía de 640 kilómetros, una potencia de 600 CV y ​​la posibilidad de hacer el 0 a 100 en 3,5 segundos. El Wagoneer S también se producirá a partir de 2024 y llegará primero a América del Norte, seguido del mercado europeo.

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